Nissan onora il suo modello più piccolo rappresentante Micra. C'è più potenza e meno consumi più automatico su richiesta.
Diesel nella piccola macchina? Sarà stretto in futuro - non si trova più nel listino prezzi di Micra. Invece, quelli Nissan Micra con i motori turbo a benzina a tre cilindri 0,9 litro ora iniziano con 74 kW / 100 PS (anziché precedentemente 90 PS), su richiesta, 86 kW / 117 può generare PS, se è l'iniezione diretta di essere - sella con esso il propere giapponese 27 cavalli sul modello di punta. Le volpi esperte, che guidano un po 'comunque, ottengono per 11.990 Euro ancora il potente motore ad aspirazione naturale 52 kW / 71 PS. Per l'iniezione del collettore di aspirazione turbo IG-T 100 sono previsti almeno 15.390 Euro, mentre DIG-T 117 richiede già almeno 18.190 Euro. Ancora una volta 200 Euro sarà più costoso, se l'allora potente Turbo 100 PS passa la sua coppia a un cambio automatico a variazione continua. Qualunque cosa si scelga, il consumo di carburante (NEDC) è compreso tra 4,5 e 5 litri, quindi è improbabile che le elezioni di Micra vengano decise sul consumo di carburante.
Se non vuoi passare manualmente, sei abbonato alla versione 100 PS - e questo è abbastanza. Con CVT, ora ci sono rapporti di cambio programmati in modo permanente, di cui la macchina di solito non si discosta. Se si preme il pedale così in basso, il caratteristico tre cilindri Sirrende non rimane come noto da questo sistema prima della fine della velocità, ma scende con i tour quando la trasmissione fa un salto nel valore di traduzione.
Se il costo aggiuntivo per i cavalli 17 vale di più, può decidere il gusto visivo o tattile. Ad esempio, coloro che desiderano almeno la costosa versione "N-Sport" di 19.900 Euro non possono far fronte al più potente motore a iniezione diretta, che è combinato con un cambio manuale a sei marce. Il in questo caso con il cruscotto Alcantara relativo conferisce alla city car un certo chic. Un po 'di carbonio qui, il volante piatto in basso lì - insieme al rivestimento del padiglione nero rendono la Micra sportiva un appetito. Un'uscita con il giapponese già coraggiosamente disegnato porta piacere di guida. I rimorchiatori Otto caricati vigorosamente sulle ruote anteriori, non appena le turbine a gas di scarico hanno iniziato il loro lavoro, per rendere la tecnologia di guida del veicolo di quattro metri al Vollwerter. E grazie allo sterzo diretto, anche il piccolo appare abbastanza attivo nelle curve.
Ovviamente non devi vivere nei rappresentanti di oggi del cosiddetto spazio del segmento B. Di fronte, due passeggeri adulti medi non si intralciano l'un l'altro e se non si è verificato un gigante di due metri, anche le distanze più lunghe nella parte posteriore non sono un problema.
Come un piccolo riferimento alle nuove generazioni è assicurato che Nissan ha dominato almeno le caratteristiche essenziali di un'assistenza primaria digitale. Sul monitor di bordo sufficientemente grande e ben risolto, varie integrazioni di smartphone come Apple CarPlay e Android Auto plus eseguono una soluzione in-house leggermente più costosa che naviga in modo simile, ma lo fa anche se le versioni del telefono cellulare si chiudono a causa della mancanza di copertura del servizio.
Come ultima parola, si dovrebbe dire che i motori, che ora sono un po 'più scattanti, soddisfano naturalmente lo standard di scarico Euro 6d-Temp attualmente migliore possibile, che non è diverso. Tutti i tipi di assistenti, incluso il controllo della corsia e la frenata automatica, sono disponibili con supplemento Euro 500. A questo proposito, puoi con la calma di Nissan Micra, comodo come sicuro e grazie al design chic (sono possibili finiture bicolore) ben vestito nella futura guida.
Inoltre è disponibile un CVT All'interno, la Nissan appare fresca 
Il tronco è in genere piccolo 
Ci sono due turbo per la piccola auto 
Nissan ha rinnovato la Micra
Nissan Micra - Specifiche:
Auto piccola, lunghezza: metro 4,00, larghezza: metro 1,73, altezza: metro 1,46, passo: metro 2,53, volume del bagagliaio: da 300 a litri 1.004.
100 Xtronic: motore turbo a tre cilindri 0,9 litri, trasmissione a variazione continua, potenza 74 kW / 100, coppia massima: 144 Nm a 2.000 giri / min, 0-100 km / h: 13 s, Vmax: 177 km / h, consumo medio: 4,9 litri, emissioni di CO2: 111 g / km, standard di emissione: Euro 6d-TEMP, classe di efficienza: B, prezzo: da 18.390 Euro
Nissan Micra DIG-T 117: motore turbo tre cilindri 0,9 litri con iniezione diretta, manuale a sei velocità, potenza 86 kW / 117, coppia massima: 200 Nm a 1.750 a 3.750 giri / min, 0-100 km / h: 9.9 s, Vmax: 195 km / h, consumo medio di carburante: 5,0 litri, emissioni di CO2: 114 g / km, standard di emissione: Euro 6d-TEMP, classe di efficienza: B, prezzo: da 18.190 Euro
Nissan Micra - descrizione breve:
Perché: con i nuovi motori della piccola auto già esplicita ricostruita affilata all'inizio, la N-Sport è fantastica
Perché no: per gli appassionati di veri e propri boccaporti non esiste attualmente un motore adatto
Cos'altro: Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Renault Clio, Peugeot 208, Kia Rio, Seat Ibiza, Toyota Yaris
Quando: immediatamente, il distributore automatico ha un ritardo di alcune settimane