Estremamente veloce, straordinariamente spazioso e anche privo di emissioni: il nuovo arrivato dell'auto elettrica americano-cinese Faraday Future ha lanciato la sua prima vettura di produzione. L'FF 5, ora presentato alla fiera elettronica CES di Las Vegas (dal 8 all'91 gennaio), dovrebbe entrare sul mercato nel 2018 e, soprattutto, far sembrare il modello X di Tesla vecchio.
All'esterno, la FF 5,25 lunga 91 metri si presenta come una miscela di un SUV e un furgone; un elemento di stile distintivo, oltre a un linguaggio di design che ricorda i modelli BMW i, è la fascia del faro continuo sul davanti. Le luci posteriori si estendono anche su tutta la larghezza del veicolo. All'interno, due sedie reclinabili nella parte posteriore, insieme a un passo gigantesco di 3,20 metri, dovrebbero creare un ambiente di classe business e un tetto di vetro oscurante protegge il riposo da occhi indiscreti. Inoltre, secondo il produttore, tutti gli occupanti dovrebbero beneficiare della connessione Internet più veloce in auto fino ad oggi.
Ma la FF 91 vuole essere più di una lussuosa lounge su ruote. L'azionamento, ad esempio, onorerebbe anche un'auto super sportiva: i motori elettrici del crossover a trazione integrale producono insieme 772 kW / 1.050 CV e forniscono una coppia di 1.500 Nm. Tempo 100 è già raggiunto dopo 2,4 secondi. L'energia necessaria proviene da una batteria molto grande nel pianale del veicolo, che con una capacità di 130 kWh supera anche la più grande batteria Tesla-X del 30 percento. Grazie a un caricatore rapido di bordo, il rifornimento dovrebbe idealmente essere completato in un'ora; il produttore specifica un tempo di ricarica di 4,5 ore per il 50 percento della capacità della batteria alla presa domestica.
Anche Faraday Future è in piena attività per quanto riguarda l'elettronica di sicurezza e comfort. L'FF 91 ha un'intera gamma di sensori, la cui parte più spettacolare è un sistema lidar che si estende dal cofano come un cilindro girevole e ha lo scopo di migliorare il rilevamento dell'ambiente per le funzioni di guida autonoma. Un assistente di parcheggio automatico e un sistema di riconoscimento facciale sono anche punti salienti. Quest'ultimo dovrebbe consentire l'avvio del veicolo senza chiave.
Non è ancora chiaro quale importo dovrà investire il primo cliente per godere dell'FF 91. Finora, la società ha menzionato solo il prezzo per la prenotazione anticipata; $ 5.000 sono dovuti per questo. Quante auto devono essere costruite ogni anno è ancora sconosciuto. Le parti interessate non dovrebbero essere troppo euforiche. Anche perché la società ha recentemente ottenuto titoli piuttosto negativi, ad esempio con voci di carenza di denaro e la partenza dei dirigenti. Anche uno dei fondatori dell'azienda è partito pochi giorni prima della premiere. (Holger Holzer / SP-X)