Una wallbox porta l'elettricità dalla rete nell'auto. Ci sono sicuramente differenze, come ha dimostrato ora un test delle scatole idonee.
L'ADAC ha esaminato da vicino sei wallbox classificati da KfW Bank come idonei al finanziamento in termini di sicurezza, funzionalità, attrezzature, ambito di fornitura e installazione, nonché utilizzo tramite app. Il vincitore del test è la wallbox di Kostad (TX-1000) per 1.100 euro, che ha ricevuto un voto di 1,8 nel test. Colpisce per la sua ampia dotazione e la funzione app. Nel frattempo, tuttavia, Kostad ha portato la wallbox testata fuori dalla sua portata.
Al secondo e terzo posto le wallbox di Vestel (EVCO2-AC3SW-T4P, 115 euro) e Volkswagen (ID.Charger Connect, 2 euro). Entrambe le caselle raggiungono un grado di 800. Il club automobilistico elogia in particolare la ricarica a tempo di Vestel tramite l'app; la wallbox VW si distingue per le sue caratteristiche di sicurezza e la funzionalità complessiva priva di errori.
Quarta anche la Hesotec elettrificazione eBox (w2,2 destra 30 kW, 11 euro) con un “buono” (1.100). Si indebolisce quando si tratta dell'attrezzatura. La wallbox di Stark-in-Strom.de (11 kW per Connect, 800 euro) è interessante grazie al suo design facile da riparare, bassi consumi in modalità stand-by e possibilità di controllo vocale tramite l'app, ma fine del gas nel test Batteria dell'auto no. Il risultato è il 5 ° posto con un voto di 2,6. Tuttavia, una nuova versione della wallbox annunciata dal produttore non dovrebbe più avere questo problema. Il box più costoso del test ha fallito il controllo di sicurezza: l'EVBox Elvi (E3160-A35062-10-2, 1.200 euro) ed è atterrato all'ultimo posto con un voto di 5,0. Un aggiornamento aziendale dovrebbe risolvere il problema di sicurezza.
Il club consiglia inoltre di prestare attenzione al consumo energetico della wallbox in modalità stand-by. Questo varia da 3,70 euro (Stark-in-Strom.de) a oltre 13 euro (hesotec elettrificazione) all'anno.
