Viene fornito con un prezzo di entrata di 35.000 euro Ford Mustang sul mercato tedesco. La variante base è equipaggiata con un motore turbo benzina da 231 kW / 314 CV con quattro cilindri e una cilindrata di 2,3 litri. Le caratteristiche includono tappezzeria in pelle, luci allo xeno e aria condizionata. Oltre alla coupé, c'è anche una decappottabile con un tetto pieghevole in tessuto elettrico che costa 39.000 euro.
Se scegli il modello GT con il classico motore a otto cilindri, paghi 40.000 euro per la coupé e 44.000 euro per la decappottabile. Il motore a benzina da 5,0 litri eroga 308 kW / 418 CV. Rispetto alla versione a quattro cilindri, l'equipaggiamento è completato da un sistema frenante Brembo, pneumatici posteriori extra-larghi e un sistema di scarico a doppio tubo. Per un supplemento di 2.000 euro, è disponibile un cambio automatico a sei livelli per entrambe le varianti di motore anziché il cambio manuale a sei marce.
L'unico concorrente Mustang in senso stretto è la Chevrolet Camaro sul mercato tedesco, che rimane sul mercato anche dopo che il marchio si è ritirato. È disponibile solo con un motore a otto cilindri, i prezzi partono da 39.990 euro per la coupé e 44.990 euro per la decappottabile. Entrambe le muscle car competono anche con concorrenti tedeschi come la BMW 435i / M4, Audi S4 o Mercedes C 450 AMG / C 63 AMG, ma sono inferiori di cinque cifre nel prezzo.
Se non è abbastanza per la nuova Ford Mustang in 1: 1, forse per la macchina modello?
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Autore: Holger Holzer / SP-X