La Ford Ranger ottiene motori più puliti. Il diesel più potente viene sostituito immediatamente.
Ford aggiorna il ranger pick-up. Tra le altre cose, esiste già un nuovo motore di punta in previsione della norma sulle emissioni applicabile da settembre. Le consegne iniziano nel mezzo di 2019 a prezzi a partire da 33.112 Euro (lordo).
All'estremità superiore dello spettro delle prestazioni è ora un diesel biturbo 2,0 litro con coppia 156 kW / 213 PS e 500 Nm. Come con tutti gli altri motori diesel a quattro cilindri del pick-up, ha un convertitore catalitico SCR per ridurre le emissioni di NOx. Il precedente motore di punta, un diesel a cinque cilindri 3,2 da litri con 147 kW / 200 PS, è disponibile solo fino a settembre. Quindi entra in vigore il nuovo standard di emissione Euro 6d-Temp-EVAP, che il motore non raggiungerebbe facilmente. Tutte le varianti di Ranger ora hanno anche la tecnologia a tutte le ruote, la versione entry-level economica (quasi 30.000 Euro) con trazione posteriore omessa. Oltre alla trasmissione manuale obbligatoria, è ora disponibile una trasmissione automatica a dieci velocità per la trasmissione di potenza, che sostituisce la precedente scatola a sei velocità e riduce il consumo di carburante fino al nove percento.