Con cinque anteprime mondiali all'IAA 2013, Mercedes-Benz sta definendo lo standard per la passione automobilistica e la forza innovativa. Ogni singolo debuttante incarna perfettamente il motto della fiera "Fascination Mercedes": il nuovo GLA, il primo SUV compatto con una stella, nonché quattro innovazioni pionieristiche della Classe S. Il lavoro pionieristico nel campo della guida autonoma, che Mercedes-Benz realizzò alla fine di agosto, fece scalpore in vista dell'IAA.
Il clou emotivo dell'aspetto Mercedes alla più grande fiera automobilistica del mondo è la Concept S - Classe Coupé. La splendida quattro posti lascia intravedere la prossima generazione della grande coupé, che è tradizionalmente ai vertici della gamma di modelli Mercedes. "Il Concept S - Class Coupé è il modo più bello di guidare la Classe S fino ad oggi", afferma il Dr. Dieter Zetsche, CEO di Daimler AG e capo di Mercedes - Benz Cars.
Con il suo linguaggio espressivo di design, Concept S - Class Coupé riflette la filosofia progettuale Mercedes-Benz di chiarezza sensuale. L'attrezzatura esclusiva definisce lo stato attuale del lusso moderno. Il modello di produzione sarà lanciato il prossimo anno. Dr. Zetsche: “Certo, non possiamo ancora rivelare tutti i dettagli. Ma l'effetto wow è sicuramente uno di questi. ”
S 500 INTELLIGENT DRIVE: autonomo in viaggio con sensori vicini alla serie
Con il veicolo di ricerca, Mercedes-Benz è la prima casa automobilistica al mondo a dimostrarlo S 500 INTELLIGENT DRIVE che la guida autonoma è possibile anche nel traffico interurbano e urbano, L'itinerario di oltre 100 chilometri da Mannheim a Pforzheim ha seguito le tracce del pioniere Bertha Benz, che aveva compiuto il primo viaggio automobilistico a lunga distanza su questa rotta esattamente 125 anni fa.
Nel traffico intenso dell'area metropolitana Reno-Neckar, la Classe S che guidava in modo indipendente doveva dominare autonomamente situazioni molto complesse - con semafori, rotonde, pedoni, ciclisti e tram. La particolarità: questa svolta non è stata raggiunta grazie all'uso di una tecnologia speciale estremamente costosa, ma con l'aiuto della tecnologia near-series, che - come pacchetto INTELLIGENT DRIVE - è già disponibile nelle nuove classi E e S.
Dr. Zetsche: “La S 500 INTELLIGENT DRIVE utilizza sensori disponibili anche nella versione di produzione della Classe S, solo di più. Ciò consente all'auto di registrare l'enorme quantità di dati sulla strada. È come se l'auto giocasse sempre a scacchi blitz, ma in millisecondi e dozzine di giochi contemporaneamente. Perché nel traffico cittadino ci sono molte più figure in gioco di quante ne possano contenere una scacchiera. "
La S 500 INTELLIGENT DRIVE segna una pietra miliare sulla strada da un'auto a guida autonoma (automobile) a un'auto a guida autonoma (autonoma). Prof. Weber: “Con la nuova Classe S, oggi siamo i primi a essere in grado di guidare autonomamente in un ingorgo. E continueremo ad espandere questo vantaggio. Vogliamo anche essere i primi a introdurre ulteriori funzioni di guida autonoma nella produzione in serie. La mia valutazione personale: saremo in grado di guidare autonomamente in una Mercedes in questo decennio. "
Degli Classe S come auto da tre litri: nuova S 500 HYBRID PLUG-IN
La competenza tecnologica del marchio sottolinea anche la Classe S più economica di tutti i tempi, la S 500 PLUG-IN HYBRID. Il terzo modello ibrido insieme alla S 400 HYBRID e alla S 300 BlueTEC HYBRID raggiunge un consumo NEDC di soli 3,0 litri per 100 chilometri e raggiunge emissioni di CO2 di 69 grammi per chilometro. "Questo rende la S 500 PLUG-IN HYBRID la berlina di lusso più efficiente", ha affermato il dott. Joachim Schmidt, membro del consiglio di amministrazione di Mercedes-Benz Cars, Sales & Marketing. "E quello che mi piace di più: questa nuova Classe S può riempirsi in qualsiasi presa."
il 80kW (109 CV) potente azionamento elettrico con batteria ricaricabile esternamente consente una guida priva di emissioni con un'autonomia di circa 30 chilometri. È combinato con il nuovo motore turbo V3,0 da 6 litri (245kW/ 333 CV). Il lancio sul mercato avverrà il prossimo anno. "Con l'S 500 PLUG-IN HYBRID, stiamo fissando un'altra pietra miliare sulla strada della mobilità senza emissioni basata sul nostro kit di costruzione ibrido modulare", ha affermato il Prof. Thomas Weber, membro del consiglio di amministrazione di Daimler per la ricerca di gruppo e responsabile dello sviluppo di automobili Mercedes-Benz.
La nuova Mercedes-Benz S 63 AMG: prestazioni di guida nel segmento del lusso
Come la Classe S più dinamica di sempre, la nuova S 63 AMG è sotto i riflettori all'IAA. La berlina ad alte prestazioni più potente nel segmento del lusso imposta il tono per la dinamica di guida, la costruzione leggera e l'efficienza. Il suo cuore è il motore biturbo V5,5 AMG da 8 litri 430kW (585 CV) e 900 Nm di coppia. Dr. Schmidt: "L'idea dell'ambiente non è affatto persa: il V8 potenziato dalle prestazioni consuma circa un litro di benzina in meno rispetto al suo predecessore."
Grazie alla sua costruzione leggera e coerente, l'S 63 AMG pesa fino a 100 chilogrammi in meno rispetto al suo predecessore. Il consumo di carburante è da 10,1 a 10,3 litri per 100 chilometri. Su richiesta, la nuova S 63 AMG è disponibile anche per la prima volta con la trazione integrale AMG 4MATIC orientata alle prestazioni.
Il SUV compatto più sportivo: la nuova Mercedes-Benz GLA
Design progressivo, sicurezza nella vita di tutti i giorni - anche su strade asfaltate: Con la nuova GLA, Mercedes-Benz sta entrando nel segmento dei SUV compatti e di conseguenza sta guidando la sua offensiva nel mercato in crescita delle auto compatte premium. La nuova GLA completa la vasta gamma di SUV Mercedes-Benz. Con cinque serie di modelli (GLA, GLK, ML, GL e Classe G), l'azienda ha la gamma più ampia di tutti i produttori premium europei. Allo stesso tempo, il GLA è il quarto di un totale di cinque nuovi modelli compatti di Mercedes-Benz.
Dr. Zetsche: “Nel 2011 abbiamo lanciato la nostra offensiva nel segmento delle auto compatte all'IAA. Il motto era: "L'impulso di una nuova generazione". Due anni dopo, ho regolarmente un aumento della frequenza cardiaca, quando guardo i dati delle vendite. Con un aumento di quasi il 19 percento, Mercedes-Benz non è stata solo la marca premium in più rapida crescita in agosto, ma anche per l'intero anno. Lo dobbiamo anche alle nostre nuove auto compatte, che hanno visto aumentare le vendite di oltre il 60 percento dall'inizio dell'anno. ”
La prima Mercedes-Benz nel segmento dei SUV compatti in rapida crescita è facile da maneggiare in città, agile sulle strade di campagna e dinamica ed efficiente in autostrada (coefficiente di resistenza: 0,29). La GLA è il primo SUV Mercedes ad avere la nuova generazione del sistema di trazione integrale 4MATIC con distribuzione della coppia completamente variabile. "Con Unimog e Classe G, abbiamo i veri scarponi da montagna tra i fuoristrada per deserti sabbiosi, pozzi di fango e pendii ripidi", afferma il Dr. Zetsche. "Con GL, ML e GLK offriamo le giuste attrezzature per tutti i tipi di attività all'aperto. E ora stiamo aggiungendo il nuovo GLA al programma. È la scarpa da trekking nel portafoglio Mercedes. ”
La gamma di motori a benzina con cilindrata di 1,6 e 2,0 litri inizialmente varia da 115kW (156 CV) nella GLA da 200 a 155 kW (211 CV) nella GLA 250. Esistono anche due varianti diesel: la GLA 200 CDI con 100kW (136 CV) e una coppia massima di 300 Nm e GLA 220 CDI 125kW (170 CV) e 350 Nm. Il GLA può essere ordinato da fine novembre e sarà presso le concessionarie il prossimo anno.