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Galleria: Lexus RC F - la tecnologia in dettaglio

13 settembre 2022

1 minuti letti

Per il rapporto di guida della Lexus RC-F ad Ascari, clicca qui (clicca)

Panoramica della tecnologia e dettagli della nuova Lexus RC-F

Dettaglio della tecnologia Lexus RC-F01 — Vista in sezione con vista del V5.0 da 8 litri, della catena cinematica e della struttura dell'asse a “doppio braccio oscillante” nella parte anteriore.

Dettaglio della tecnologia Lexus RC-F02 — Il motore V4.969 della RC-F ha una cilindrata di 8 ccm³. A partire dal blocco motore, l'aspirapolvere da 477 CV è uno sviluppo completamente nuovo.

Dettaglio della tecnologia Lexus RC-F03 — Le prese d'aria dell'RC-F non vengono utilizzate per lo spettacolo. Dietro ci sono i radiatori dell'olio. Da lì, l'aria viene diretta attraverso il passaruota verso il freno.

Dettaglio della tecnologia Lexus RC-F04 — Il metallo leggero forgiato per l'asse posteriore multi-link riduce le masse non sospese.

Dettaglio della tecnologia Lexus RC-F05 — La piattaforma di RC-F ha qualcosa in comune con Lexus IS e GS. Oltre agli acciai ad alta resistenza, vengono utilizzati componenti in alluminio.

Dettaglio della tecnologia Lexus RC-F06 — Il sottoscocca rivestito assicura un'aerodinamica definita anche sotto il veicolo.

Dettaglio della tecnologia Lexus RC-F07 — Asse anteriore a doppio braccio trasversale con bracci trasversali in metallo leggero forgiato (parte superiore).

Dettaglio della tecnologia Lexus RC-F08 — Assale posteriore multi-link e sgabello nel dettaglio.

Dettaglio della tecnologia Lexus RC-F09 — Pneumatici della misura 255 / 35-19 sono stati usati sull'asse anteriore, 275 / 35-19 sono usati nella parte posteriore.

Dettaglio della tecnologia Lexus RC-F10 — L'impianto frenante da 380 mm proviene dallo specialista dei freni Brembo dall'Italia.

Dettaglio della tecnologia Lexus RC-F11 — Lexus ha cercato di mantenere il baricentro dell'RC-F il più basso possibile. Il peso a vuoto è compreso tra 1.765 kg e 1.840 kg.

Autore

AutoHub

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