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Non puoi sbagliare con una Mercedes Classe C (W 205) di seconda mano a meno che tu non debba guardare il prezzo.
* Classe C appartiene alla serie più importante di Mercedes. Il modello della classe media è probabilmente il modello di maggior successo degli Svevi in termini di numeri. La quinta generazione è ora all'inizio, tempo da dedicare alla quarta (dal 2014 alla fine del 2020, W 205) e vedere come si comporta questa Classe C al TÜV.
Corpo e interni
La quarta generazione della Classe C è stata offerta come berlina, station wagon (modello T), cabriolet e coupé. Cabrio e Coupé continueranno a far parte della gamma fino all'arrivo sul mercato dei corrispondenti modelli successivi. Con una lunghezza di circa 4,70 metri, la limousine e la station wagon offrono molto spazio per i passeggeri. Gli utenti posteriori della coupé a due porte devono accettare delle restrizioni: lo spazio per la testa è limitato a causa della linea del tetto inclinata.
Il modello T si distingue per il volume del bagagliaio. Si tratta di valori compresi tra 490 e 1.510 litri. Ciò significa che la station wagon con la stella non è uno dei campioni di carica del mondo, ma il volume dovrebbe essere sufficiente per la maggior parte delle esigenze. Ma anche berline e coupé da 480 o 400 litri consentono di stivare ordinatamente acquisti più consistenti. La cabriolet ha a disposizione 360 litri a capote aperta e 285 litri a capote chiusa.
Visivamente, il modello di fascia media riesce a sembrare chic e moderno senza essere alla moda. All'interno si presenta con una solida fattura, con l'attrezzatura adeguata è addirittura nobile. A seconda della volontà del primo acquirente di investire, l'interno ricorda gli interni della Classe S.
Nel 2018 la Classe C ha ricevuto un ampio restyling. Questi veicoli possono essere riconosciuti da grembiuli anteriori modificati, paraurti posteriori modificati e fari a LED standard (tranne quelli di base).
Motori e trasmissione
La gamma di motori fa sì che chi è interessato all'usato non abbia che l'imbarazzo della scelta. Mercedes aveva in offerta benzina, diesel e ibride plug-in. La benzina di base era la C 2019 con 160 kW / 95 CV fino al 129. All'altra estremità dello spettro di prestazioni c'è l'AMG C 63 S a otto cilindri con 375 kW / 510 PS. Se stai cercando la trazione integrale, la troverai nel C 200 4Matic con 135 kW / 184 CV o C 400 4Matic con 245 kW / 333 CV. Come il motore AMG C 43, quest'ultimo è un sei cilindri.
È probabile che la media aurea sia la C 250 con 155 kW / 211 PS. Raggiunge quasi i 250 km/he si accontenta di una media di 5,3-6,2 litri. Un automatico a sette velocità, dal 2019 un automatico a nove velocità, si occupa della trasmissione di potenza. L'ibrido plug-in era disponibile tra il 2015 e il 2018 con una potenza di sistema di 205 kW / 279 CV (C 350 e).
I diesel coprono una gamma di potenza da 85 kW / 116 CV (C 180 d) al C 250 d con 150 kW / 204 CV. La C 220 d (125 kW / 170 CV) e la C 250 d sono disponibili anche con trazione integrale in alternativa alla trazione posteriore. I diesel sono economici. Mercedes specifica da 3,8 a 5 litri come valori standard.
Con il restyling, il motore OM 654 da 1,6 e 2,0 litri di cilindrata, familiare dalla Classe E, ha trovato la sua strada nei motori diesel. Il C 180 d ha 90 kW / 122 CV e il C 200 d ha 118 kW / 160 CV; il C 220 d sviluppa 143 kW / 194 CV, il motore di punta, il C 300 d, 180 kW / 245 CV. Dal 2019 è disponibile anche l'ibrido plug-in (300 de) con una potenza di sistema di 225 kW / 300 CV.
Il restyling conferisce alla C 200 e alla C 300 un generatore di avviamento a cinghia con un sistema a 48 volt. Durante l'accelerazione, è possibile richiamare per un breve periodo altri 10 kW / 14 CV.
Attrezzature e sicurezza
Quando si tratta di sicurezza, la Classe C non ha mostrato punti deboli e ha ottenuto una valutazione di cinque stelle nel crash test NCAP nel 2014. L'anonima versione base è dotata di climatizzatore automatico, volante multifunzione in pelle e display a colori da 7 pollici, ma se cerchi un comfort maggiore puoi ignorarlo e orientarti verso le linee Avantgarde, Exclusive o AMG-Line . I lunghi elenchi di sovrapprezzi hanno indotto gli acquirenti per la prima volta a spuntare il display head-up, il cruise control, il touchpad di input o le sospensioni pneumatiche. I veicoli dopo il restyling hanno il concetto di controllo e visualizzazione della Classe S e anche i sistemi di telecamere e radar sono stati migliorati.
Qualità
I proprietari di una Classe C non devono temere la visita del TÜV. Al contrario: nel rapporto TÜV appena pubblicato, il modello si è classificato al primo posto nella fascia media. Un buon 96 percento di tutti i modelli presentati, dai due ai tre anni, è rimasto senza difetti alla prima ispezione generale. Cioè 4 punti percentuali in più rispetto alla media del segmento. Anche le altre annate del W 205 vanno meglio della media. Tuttavia, chi è interessato alle auto usate dovrebbe prestare attenzione alla sospensione dell'asse. Qui le carenze sono superiori alla media del secondo HU.
Conclusione
Non puoi sbagliare con una Mercedes Classe C usata. Il mercato dell'usato dovrebbe offrire il veicolo giusto per ogni gusto e stile di guida. Veicoli con un chilometraggio molto elevato sono disponibili a partire da circa 10.000 euro; se il chilometraggio non supera i 150.000 chilometri per i modelli più vecchi, sono dovuti almeno 15.000 euro. I venditori conoscono anche le qualità del veicolo.