L'attuale Smart Fortwo ha solo dimensioni ridotte. In termini di qualità, può facilmente tenere il passo con le auto più grandi - purtroppo, questo vale anche per il prezzo.
Piccolo, agile e piuttosto costoso. La Smart Fortwo è la city car perfetta, ma sicuramente non è un affare. Di conseguenza attraente è un modello usato. Inoltre, perché la qualità è giusta.
Corpo e interni: con i misuratori 2,70, la terza generazione (da 2014) rimane ben al di sotto del segno dei tre metri. Rispetto al suo predecessore altrettanto corto, tuttavia, la due posti è diventata larga, il che migliora notevolmente lo spazio disponibile all'interno. Il bagagliaio rimane piccolo, ma con un po 'di disciplina per lo shopping settimanale o una breve pausa per due. L'interno è giovane e fresco, la lavorazione è in gran parte corretta, i sedili sono eccezionalmente buoni per questa classe di veicoli. Oltre allo standard "Fortwo" Coupwo, c'è un convertibile, in cui il tetto a rulli rilascia automaticamente la vista del cielo. Le barre del tetto sopra le porte rimangono in piedi, ma possono essere smontate a mano e riposte nel bagagliaio.
Motori e trasmissione: auto piccole, motori piccoli: tutti e cinque i motori hanno a che fare con tre cilindri e un massimo di un litro di cilindrata. A seconda del modello e dell'anno di produzione, il motore a benzina entry-level genera 45 kW / 61 PS o 52 kW / 71 PS da questo piccolo volume - abbastanza per il traffico cittadino. In alternativa, esiste un motore turbo 0,9 litri con 66 kW / 90 PS, temporaneamente disponibile anche in due varianti Brabus con 80 kW / 109 PS e 92 kW / 125 PS. Un diesel è diverso dal suo predecessore, non in offerta. Dal momento che 2017 esiste la variante elettrica EQ (inizialmente ED) con 60 kW / 81 PS e una gamma di chilometri 160 - per una city car, forse abbastanza. Tutti i motori guidano le ruote posteriori, la trasmissione di potenza preoccupata per i motori a combustione interna più deboli, una trasmissione manuale a cinque velocità, più forte è una trasmissione a doppia frizione con sei marce. L'EQ ha un cambio di ingresso installato.
Equipaggiamento e sicurezza: per non dover impostare un prezzo di base troppo elevato rispetto al solito nella classe delle microcar poco meno di 10.000 Euro, Daimler ha messo a dura prova l'equipaggiamento base del modello più economico risparmiato. Gli acquirenti di auto usate dovrebbero quindi cercare le linee di equipaggiamento più elevate "Passione", "Prime" e "Proxy" e prestare attenzione anche ai singoli extra giusti. Questi includono radio e aria condizionata, che non sono sempre inclusi nella gamma standard. Particolarmente importante per Smart è l'elenco infinito di extra di design e accessori individuali, che ha portato a una gamma molto colorata di auto usate. La sicurezza è garantita, di serie sono cinque airbag e il controllo della dinamica di guida ESP. Nel crash test, l'2014 a due porte è stato in grado di convincere con quattro stelle su cinque.
Qualità: Smart si considera un fornitore premium nel piccolo mercato automobilistico, che si riflette non solo nell'alto prezzo originale, ma anche in una qualità di base decente. Telaio e freni che brillano a gran voce "Rapporto TÜV" nell'indagine principale. Se non fosse per le perdite d'olio sul motore e la ruggine sul sistema di scarico, Fortwo sarebbe uno degli studenti modello nelle statistiche sull'affidabilità. Gli acquirenti di auto usate dovrebbero quindi dare un'occhiata sotto l'auto e controllare anche il pavimento del parcheggio. Inoltre, sono noti problemi minori come scarsa ricezione radio o guasti del sistema di avvio / arresto automatico.
Conclusione: la Smart è piccola, ma affidabile come una grande. Tuttavia, si trova anche al di sopra del prezzo medio della classe. Se stai cercando una copia, troverai una gamma completa di modelli progettati e equipaggiati in modo diverso. Chiunque provi un po 'di coraggio alla moda può persino ottenere un affare dal gusto di massa. Sotto 6.000 Euro, ma dovrebbe essere quasi nulla da fare.
