Quando lo spazio è il VW Caddy difficile da battere, gli ispettori del TÜV, tuttavia, hanno più spesso sospeso qualcosa sulla combinazione del tetto alto. Ma soprattutto, questo è anche un tipico problema di segmento.
Il VW Caddy è un vero Matusalemme, perché già dalla fine di 2003 il gigante spaziale su una piattaforma invariata della casa automobilistica Wolfsburg nel programma. Grazie al suo lungo tempo di costruzione, è possibile trovare copie usate sui relativi scambi di veicoli online in gran numero di tutte le età e con ogni chilometraggio immaginabile. Se quest'ultimo è particolarmente elevato, le possibilità di problemi aumentano in modo significativo. Ciò suggerisce almeno la sua prestazione piuttosto moderata nel rapporto del TÜV.
Corpo e interni: al Caddy viene chiesto in particolare se il suo talento di trasporto pronunciato. Le varianti della scatola offrono fino a 3,7 metri cubi di spazio di archiviazione e il carico utile di 741 chilogrammi. Una porta scorrevole 70 larga un centimetro sul lato del passeggero fa spazio a pacchi di grandi dimensioni, gli occhi sferzanti fissano il carico, una parete separa la cabina. In alternativa, il Caddy è disponibile anche come autovettura aperta continuamente con fino a sette posti e un grande bagagliaio, che è popolare tra le famiglie come alternativa economica e spaziosa al furgone. Un'enorme e perfino un'alternativa ai furgoni di grande capacità come un T6 è allungata di quasi mezzo metro nella versione "Maxi".
Motori e sospensioni: nella sua carriera lunga 15, il Caddy ha avuto due lifting e una varietà di motori. Circa l'70 percento delle auto usate ha un diesel a prua. Fino alla manutenzione del modello 2010 questi non erano né particolarmente scintillanti, né particolarmente economici. Il diesel aspirato 2.0 SDI con 51 kW / 69 PS gestisce solo poco più di 140 km / he necessita di secondi 20 per lo sprint 100 km / h con consumo di 6,5 litri. Tra 2008 e 2010 c'era solo un diesel ribassista da due litri con 103 kW / 140 PS disponibili. A partire dall'anno modello 2011 fino all'estate 2015, gli aggregati software di imbroglio 1.6 TDI e 2.0 TDI sono stati utilizzati in vari livelli di potenza tra 55 kW / 75 PS e 125 kW / 170 PS, in parte in combinazione con la trazione integrale e l'attraente cambio DSG. Solo dal modello 2016 relativamente pulito, efficiente e compreso tra 55 kW / 75 PS e 110 kW / 150 PS sono disponibili diesel potenti con solo due litri di cilindrata. Solo questi diesel più recenti soddisfano Euro 6 o 6d Temp.
Nel lungo periodo di costruzione, il Caddy è stato offerto anche con motori a benzina da 1,0 a 2,0 litri con una gamma di prestazioni da 55 kW / 75 PS a 96 kW / 131 PS. Probabilmente il miglior compromesso tra guida veloce e basso consumo di carburante è la STI 2015 STI 1.0 con 75 kW / 102 PS costruita da metà 2011. Un motore a benzina altrettanto raccomandabile è la STI 1.2 con 77 kW / 105 PS, disponibile dall'anno modello 2015. Come alternativa fondamentalmente interessante al diesel a basso consumo di carburante, si raccomandano anche varianti di gas metano e GPL. Dall'aggiornamento del modello 1.4er, XNUMX TGI ha senza dubbio utilizzato il miglior motore a gas naturale. Ma non importa quale variante di gas sembri attraente: tutti e tre hanno un valore di rarità.
Come suggerisce il livello piuttosto modesto di prestazione: troppo veloce non viaggerai con un caddy. Questa è una buona cosa, perché il telaio con assale rigido e molle a balestra nella parte posteriore è stato ottimizzato per il carico utile piuttosto che per la dinamica. Rispetto ai furgoni familiari con sospensioni indipendenti, la gestione del Caddy è piuttosto spugnosa.
Sicurezza e caratteristiche: ESP è di serie solo dal lifting 2010, quindi fai attenzione con i modelli più vecchi. Nel furgone, l'airbag del passeggero è soggetto a sovrapprezzo, per la station wagon è compreso. Il crash test EuroNCAP ha completato il Caddy 2007 con quattro stelle su cinque. Dal momento che la tenuta dal tetto alto proviene dal settore dei veicoli commerciali, così come qualsiasi attrezzatura di comfort è a pagamento, di conseguenza, ci sono molti carrelli sterili sul mercato. Se sei soddisfatto del comfort di base, come alzacristalli elettrici, aria condizionata e radio CD, ma lo troverai rapidamente. Relativamente spesso trovare copie con l'attrezzatura Trendline ancora aggiornabile. Se vuoi di più, dovresti cercare la Comfortline o modelli speciali come Cup o Family.
Qualità: come di consueto con i veicoli commerciali, i carrelli vengono spesso utilizzati intensamente come auto aziendali, mentre la cura è piuttosto trascurata. In considerazione del chilometraggio medio in media, le combo a tetto alto nelle indagini principali mostrano tassi di difetto relativamente elevati. Oltre al taglio statisticamente misto e leggermente distorto, si può anche dire che il Caddy ha alcune aree problematiche tangibili. Questi includono perdite di olio più recenti nei motori, sistemi di illuminazione difettosi e usura avanzata delle molle a balestra e dei paraurti dell'assale posteriore o dei dischi dei freni. Nella mezza età, vengono aggiunti sistemi di scarico arrugginiti ammucchiati, polsini rotti degli alberi di trasmissione o lampeggianti che colpiscono. Probabilmente a causa del carico spesso elevato anche le frizioni e le trasmissioni soffrono di più rispetto ad altri modelli VW con azionamenti comparabili. Anche le porte arrugginite o l'usura dei rulli delle porte scorrevoli e delle guarnizioni dei finestrini sono considerate tipiche malattie da caddy.
Conclusione: Uno non dovrebbe essere confuso dalla prestazione moderata del Caddy al rapporto di TÜV: I tassi di difetto aumentati sono anche dovuti al chilometraggio medio più alto. La gamma di caddy in tutte le regioni di prezzo è comunque enorme. Esemplari maturi con ampio chilometraggio sull'orologio e motori moderatamente attraenti sono spesso offerti per piccole somme di quattro cifre. Il presunto affare potrebbe, tuttavia, richiedere al suo nuovo proprietario un aumento delle spese di cura. Alla fine, i veicoli più giovani con chilometraggio moderato possono essere la scelta migliore finanziariamente. Se stai cercando un Caddy ancora fresco dell'anno 2016 con un look moderno e motori chiaramente migliori, puoi scegliere tra diverse migliaia di offerte. Le varianti di furgone con chilometraggio moderato sono già offerte a somme elevate di quattro cifre, nelle varianti di furgone a cinque e sette posti per la famiglia, i prezzi sono ancora a un livello di cinque cifre.