Anche l'autunno ha i suoi lati belli. Almeno a Mitsubishi, dove ottobre ha ottenuto l'aggettivo "d'oro" con quasi 5.000 nuove immatricolazioni per l'importatore di automobili giapponese. Ancora una volta, Mitsubishi ha sovraperformato il mercato complessivo, che è diminuito del 7,4 percento in ottobre.
I 4.976 - compresi i pick-up - i nuovi veicoli immatricolati in Germania a ottobre significano un aumento di oltre il 58 percento per Mitsubishi Motors in Germania rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Se si osserva solo il numero di auto come riportato nelle statistiche della Federal Motor Transport Authority (KBA), il tasso di aumento è addirittura del 63,3 per cento. Particolarmente piacevole: le cifre delle vendite sono aumentate in modo sostenibile attraverso tutte le serie di modelli. Da gennaio a ottobre 2018, le vendite di Mitsubishi sono cresciute del 15,8% su base annua. Mitsubishi Motors è ancora una volta tra i marchi di importazione giapponesi con il più alto aumento percentuale delle vendite.
Le unità 50.000 hanno già raggiunto l'obiettivo di vendita per l'intero anno 2018 di 45.163 all'inizio dell'anno, che era ambizioso all'inizio dell'anno. "Questo è un grande sforzo di squadra in tutta la nostra organizzazione, per il quale ringrazio ogni singolo dipendente. Sono fiducioso oggi, senza dubbio che trarremo vantaggio dall'ondata di successo che ci ha portato fino ad ora nei due mesi a venire. Oggi siamo chiaramente sulla buona strada per raggiungere i nostri ambiziosi obiettivi per 2018 sotto tutti gli aspetti ", ha commentato l'amministratore delegato di Mitsubishi Motors. Kolja Rebstock il risultato mensile. La quota di mercato di Mitsubishi è salita al 1,9 percento in ottobre, con 1,5 percento per i primi dieci mesi.
"Un successo sensazionale", ha aggiunto Christian Andersen, Responsabile PR e Marketing. "Ora possiamo registrare un buon momento dall'allungamento di casa 2018 per il nuovo anno." Il nuovo Outlander Plug-in Hybrid è particolarmente focalizzato, che con la sua gamma elettrica di 54 km e la sua 40 g CO2 sfida ogni minaccia di divieto di guida per chilometro.