Ogni incrocio diventa un ostacolo quando i vigili del fuoco e i medici di emergenza fanno i viaggi di allarme. Fornire loro un'onda verde ha molti vantaggi. La tecnologia per questo è stata ora testata con successo a Braunschweig.
Nel trasporto pubblico locale, è da tempo consuetudine che autobus e treni influenzino i semafori a loro favore. L'Istituto per la tecnologia dei sistemi di trasporto del Centro aerospaziale tedesco (DLR) ha ora testato una simile assegnazione di priorità ai semafori a Braunschweig, in particolare per i veicoli di emergenza come parte del progetto "Sirene". Grazie al controllo intelligente del semaforo e alla moderna tecnologia di comunicazione, è possibile guidare i vigili del fuoco e le ambulanze sulla scena più velocemente e con meno rischi di incidenti.
Durante il progetto, un totale di 16 incroci a Braunschweig sono stati dotati di circuiti intelligenti e veicoli di emergenza con radio mobile LTE e comunicazione Car2X. Quest'ultimo ha permesso ai mezzi di soccorso di influenzare direttamente il traffico prima di raggiungere il semaforo. Inoltre, il computer per il controllo del traffico cittadino e il sistema di controllo dei vigili del fuoco sono stati collegati in rete. In caso di messaggio di allarme, è stato possibile creare immediatamente percorsi, che sono stati poi visualizzati su uno schermo nel veicolo di emergenza. Il sistema di sirene ha quindi assicurato che i semafori su questo percorso fossero accesi al rosso per gli altri utenti della strada, al fine di aprire un '"onda verde" per i veicoli di emergenza. "Dando la priorità ai semafori, le situazioni di intersezione vengono disinnescate in modo massiccio perché tutti gli altri utenti della strada sono rossi e io stesso sono verde e posso attraversare l'incrocio senza ostacoli", afferma Sebastian Damm di Feuerwerk Braunschweig.
Il progetto, in cui sono stati coinvolti diversi partner, è stato finanziato dal Ministero federale dei trasporti e delle infrastrutture digitali (BMVI). I costi sono stati di circa 2,6 milioni di euro e la quota di finanziamento è stata del 78%.