contenuto Mostra
Ispezioni e TÜV: ecco come mantieni adeguatamente il tuo veicolo in leasing
Anche se hai il tuo veicolo attraverso un Contratto di leasing dovresti trattarlo con la stessa attenzione con cui tratteresti il tuo. Le ispezioni regolari fanno parte della manutenzione tanto quanto i test da parte di un'associazione di ispezione tecnica (TÜV). In questo articolo abbiamo riassunto tutto ciò che è importante sulle ispezioni e sul TÜV: la corretta manutenzione del tuo veicolo in leasing per te, in modo che non ci siano brutte sorprese alla fine del periodo di noleggio.
Siete obbligati a effettuare ispezioni regolari e test TÜV
Mentre non sei il proprietario dell'auto attraverso un contratto di leasing e quindi non devi preoccuparti della vendita, tu come proprietario del veicolo sei responsabile della corretta e regolare manutenzione del tuo veicolo noleggiato. Anche questo è regolato dal contratto di leasing e controllato dai locatori.
Le ispezioni servono a prevenire gravi danni all'auto. Perché l'uso regolare porta naturalmente anche all'usura del veicolo. sei come Locatario obbligato altresì a riparare danni e segni di usura causati dal regolare utilizzo della vettura. In caso di violazione di tale obbligo, potresti incorrere in costi elevati per danni consequenziali. Questi possono essere evitati attraverso ispezioni regolari e adeguate e esami TÜV. I locatori danno un'occhiata più da vicino per vedere se gli appuntamenti di ispezione sono stati rispettati. È anche importante che gli esami vengano eseguiti da specialisti o officine certificate TÜV. È quindi essenziale una corretta documentazione di tutte le ispezioni e le riparazioni effettuate. In caso di dubbio, questo può anche aiutarti a evitare problemi con il proprietario del veicolo noleggiato.
intervalli di manutenzione
Gli intervalli di manutenzione dipendono solitamente dal tempo di utilizzo o dal chilometraggio del veicolo. Differiscono a seconda del tipo di veicolo e del rispettivo produttore. È inoltre fondamentale per gli intervalli tra gli intervalli di manutenzione se hai noleggiato un'auto usata o un nuovo veicolo.
Nell'ispezione viene fatta una distinzione tra l'ispezione piccola e quella grande. A seconda del produttore, le ispezioni possono anche essere nominate diversamente. Le piccole ispezioni includono, ad esempio, il cambio dell'olio, il riempimento dell'acqua di raffreddamento e il controllo del sistema di lavaggio del parabrezza. In alcuni casi potrebbe anche essere necessario sostituire il filtro dell'aria e il filtro abitacolo. Quali riparazioni sono necessarie in singoli casi dipende dalle condizioni della vettura. In media, sono necessarie ispezioni dopo un anno o due. Se l'intervallo di ispezione dipende dal numero di chilometri, di solito ti verrà chiesto di effettuare un'ispezione dopo 15.000 a 40.000 chilometri. I veicoli moderni dispongono ora di un sistema di manutenzione automatica che attira l'attenzione sulla necessità di un'ispezione, come richiesto.
Il piccolo e il grande controllo
L'ispezione di grandi dimensioni è un complemento dell'ispezione di piccole dimensioni ed è quindi più ampia dell'ispezione di piccole dimensioni. L'intero veicolo viene controllato qui. L'obiettivo principale dell'ispezione principale è sugli aspetti funzionali e di sicurezza. Oltre al motore e alla trasmissione, vengono controllati l'intero sistema elettrico dell'auto e il sistema di scarico. Inoltre, le funzionalità di sterzo, pneumatici e freni sono accuratamente testate e controllate. Dopo tutto, l'ispezione principale riguarda anche il controllo dell'intero corpo. Le parti del veicolo che sono state controllate durante l'ispezione sono registrate in un libretto di manutenzione.
L'ispezione del TÜV
L'ispezione TÜV è un caso speciale quando si ispeziona un veicolo in leasing, l'intervallo di ispezione dipende anche dal fatto che si abbia noleggiato un'auto nuova o usata. L'ispezione generale di un nuovo veicolo in leasing deve essere eseguita 36 mesi dopo la registrazione del veicolo. I seguenti test TÜV sono richiesti ogni 24 mesi. Ciò corrisponde anche all'intervallo di ispezione per i veicoli in leasing usati. La durata del contratto per il tuo veicolo in leasing determina se e quando sei obbligato a eseguire un'ispezione generale. Ad esempio, potresti non dover eseguire un'ispezione generale se hai firmato un contratto di leasing che dura solo 24 mesi. D'altra parte, un contratto di locazione con una durata di 48 mesi ti obbliga a effettuare il controllo generale.
Lo scopo dell'ispezione principale è ottenere un adesivo TÜV. Se il tuo veicolo in leasing non ha l'adesivo TÜV, significa che è classificato come idoneo alla circolazione solo in misura limitata. L'esecuzione dell'ispezione generale non è utile solo quando il veicolo in leasing è in uso. Quando restituisci il tuo veicolo in leasing, tu come cliente devi garantire al partner contrattuale che il veicolo è idoneo alla circolazione su strada. A tal fine, l'ispezione principale è obbligatoria al più tardi.
Chi sopporta i costi?
Nella maggior parte dei casi, in quanto cliente del leasing, tu stesso sopporti tutti i costi e le commissioni per l'ispezione principale. Di norma, questi non sono particolarmente elevati a causa della breve durata del contratto di leasing. L'eccezione è un contratto di leasing con un servizio completo, con un servizio di leasing completo non hai firmato un contratto di leasing netto, ma un contratto di leasing lordo. Il contratto di leasing netto è il caso normale in cui si pagano i costi delle riparazioni necessarie oltre alle rate di leasing. Il contratto di leasing lordo, d'altra parte, è caratterizzato da alcuni servizi integrati nel contratto. Ciò significa che il partner di leasing paga la maggior parte dei costi. Questi includono i costi per la manutenzione e le ispezioni o le tasse per l'ispezione principale. I servizi inclusi in un contratto di leasing lordo variano a seconda della società. Per questo motivo, è necessario ottenere informazioni dettagliate e chiarimenti dal potenziale locatore. Spesso vale anche la pena negoziare individualmente.
Con alcuni locatori, hai anche la possibilità di stipulare un contratto per la manutenzione obbligatoria oltre al contratto di leasing. Questo contratto di manutenzione offre una migliore sicurezza della pianificazione, poiché regola tutti i costi sostenuti nel corso di ispezioni e riparazioni. Le riparazioni di nuovi veicoli sono spesso coperte dalla garanzia.
Conclusione
Il tema delle ispezioni e del TÜV - la corretta manutenzione del tuo veicolo in leasing dovrebbe quindi essere considerato anche prima di firmare un contratto di leasing al fine di concludere il contratto migliore per te. In questo modo eviti costi inutili o conflitti con il locatore e puoi concludere per te il miglior contratto di locazione.