Oggi tutti fanno affidamento sulla batteria, indipendentemente dal fatto che sia VW o Audi, solo la Toyota va per la sua strada. Quando si tratta del proprio corso elettrico, i giapponesi preferiscono utilizzare auto con celle a combustibile che non utilizzano l'elettricità ma utilizzano invece l'idrogeno. Portato già cinque anni fa. Toyota ha lanciato un'auto a celle a combustibile di serie con la "Mirai".
Non un grande successo
La Toyota si aspettava molto di più dalla sua prima auto a idrogeno, ma il numero di auto vendute è rimasto gestibile. Forse ciò era anche dovuto al design un po 'strano dell'auto, a cui ci è voluto un po' per abituarsi. Mentre il predecessore "Prius" non era una vera bellezza, il "Mirai" è riuscito a superare questo design. Il nuovo "Mirai", che dovrebbe arrivare sul mercato all'inizio del 2021, ha un aspetto leggermente diverso. Questa è una berlina coupé con cinque porte e trazione a celle a combustibile. Il design fa ancora impressione, perché la berlina lunga quasi cinque metri ha proporzioni piacevoli che ricordano l'Audi A7 o la BMW Serie 8 Gran Coupé.
Finalmente attraente
Toyota dice che vuole costruire un'auto che le persone vogliono acquistare in base alle sue prestazioni e al suo aspetto. Ora la forma sferica è finalmente scomparsa e l'auto che funziona a idrogeno è diventata attraente. L'auto dalle forme fluide poggia su ruote da 19 pollici, che le conferiscono un aspetto sportivo. La nuova generazione di celle a combustibile si trova sotto la lamiera nella parte anteriore. I tre serbatoi sono disposti a forma di T e integrati nel sottoscocca dell'auto. Un serbatoio si trova nella parte posteriore dietro l'asse, uno davanti e uno nel tunnel centrale. Insieme hanno un volume di 142,2 litri. La Toyota percorre fino a 650 chilometri senza dover fare rifornimento.
Nessuna convinzione
Insieme a Hyundai, Toyota è attualmente l'unica casa automobilistica che crede nelle celle a combustibile. Audi non ha questa convinzione, qui la gente ancora giura per le batterie con le batterie. Dal 2030, Audi vuole vendere solo auto elettriche e le auto con motore a combustione dovrebbero quindi essere un ricordo del passato.
