Chi? Jeep di solito vuole guidare fuoristrada. Nel caso del Grand Cherokee, questo funziona particolarmente bene con la nuova versione di Trailhawk. Il SUV, che è stato aggiornato per la guida fuoristrada, sarà disponibile da febbraio con un motore a benzina V213 290 litri da 3,6 kW / 6 CV o un diesel V3,0 da 6 litri con 184 kW / 250 CV da 62.400 euro.
Nel frattempo, Jeep ha una vera famiglia Trailhawk nel suo programma, perché il piccolo Renegade e il compatto Cherokee sono già disponibili in queste versioni. Tutti e tre hanno badge che contrassegnano i veicoli come "trail rated". Ciò significa che con il Grand Cherokee Trailhawk potresti conquistare il Rubicon Trail senza equipaggiamento aggiuntivo.
Il Grand Cherokee Trailhawk è stato appositamente potenziato per impegnativi tour fuoristrada. Tra le altre cose, offre protezione sottoscocca e pneumatici da 18 pollici con pareti laterali rinforzate in kevlar. C'è anche una riduzione del terreno e sospensioni pneumatiche, che consente di aumentare l'altezza da terra a 27 centimetri. Inoltre, la Jeep offre un assistente di guida in discesa e in salita. L'elettronica garantisce una velocità costante in modo che il veicolo striscia lentamente in salita o in discesa. Il guidatore deve solo concentrarsi sullo sterzo. E l'elettronica può fare ancora di più: con la manopola del sistema di trazione integrale denominata Quadra-Drive-II, è possibile impostare programmi di guida speciali per neve, fango, sabbia e rocce.
Il Trailhawk ha anche un aspetto più rustico rispetto alle versioni standard del Grand Cherokee. Le sue caratteristiche distintive includono un film nero antiriflesso sul cofano e dettagli in grigio opaco per le barre del tetto, la griglia anteriore, il grembiule anteriore e l'alloggiamento dello specchio esterno.
Anche l'interno non è troppo elegante. I passi sporchi di sporcizia - non devono provenire da un terreno fangoso fuoristrada - possono essere facilmente ripuliti e i sedili imbottiti in pelle rivestiti di velluto perdono anche l'una o l'altra macchia. Il colore predominante nero all'interno è allentato dalle cuciture rosse sul volante e sui pannelli delle portiere. (Elfriede Munsch / SP-X)