Questo decennio sarà Bentley convertire in un marchio elettrico. Un altro presagio di questo riallineamento è che Sperone volante come Streamer part-time.
Quando pensi alla Bentley Flying Spur, hai automaticamente grandi motori con almeno uno otto cilindri davanti ai tuoi occhi. Ma ora gli inglesi stanno mettendo i loro 5,32 metri di lunghezza berlina di lusso sulla dieta di spostamento: come già da SUV-Modello Bentayga Dalla fine del 2021 ci sarà una versione ibrida della Flying Spur, la cui trazione abbina un motore V2,9 a benzina da 6 litri con un motore elettrico integrato nel tunnel di trasmissione.
La Bentley Flying Spur vola nonostante il suo peso
Il sei cilindri sprigiona 306 kW / 416 CV e 550 Newton metri di coppia. In combinazione con il motore elettrico da 100 kW / 136 CV e 400 Newton metri, ci sono 400 kW / 544 CV e 750 Newton metri di potenza del sistema. Ciò consente al britannico di lusso da 2,5 tonnellate di scattare da fermo a 100 km / h in 4,3 secondi e una velocità massima di 285 km / h. Il motore elettrico non solo supporta, ma può anche guidare il Flying Spur da solo. Grazie a una batteria da 14,1 kWh, questo dovrebbe essere possibile fino a 40 chilometri. Ci vogliono due ore e mezza per caricare la batteria.
Con le versioni ibride della Flying Spur ora presentate, Bentley continua la sua e-strategy. Dal 2026 in poi, le Bentley saranno offerte solo con propulsione elettrificata e, dal 2030, il motore a combustione sarà definitivamente abbandonato.
