Acquistare un'auto elettrica usata: a cosa dovresti prestare attenzione?

La mobilità elettrica in Germania sta assumendo proporzioni sempre maggiori. Nella mente dei cittadini tedeschi, gli e-scooter, le e-bike e i veicoli elettrici fanno ormai parte del paesaggio urbano di molte metropoli di questo paese. I veicoli elettrificati non sono sempre economici. Chiunque stia valutando un veicolo usato dovrebbe prestare attenzione a una cosa o all'altra, come sottolineano gli esperti.

Una nuova auto elettrica non è economica da acquistare. Se pensi a un modello attuale come a un'auto nuova, hai bisogno di riserve elevate o di prenderlo i servizi di un prestito online nella rivendicazione. Con quest'ultimo, l'auto dei sogni può essere facilmente realizzata. Perché rispetto a un prestito rateale convenzionale, il prestito auto è destinato. A questo proposito, l'approvazione è semplice e può essere implementata facilmente online. In caso di domande, i consulenti personali dei clienti sono a portata di mano e in una banca classica.

Chiunque debba guardare più a fondo nel cassetto cerca un veicolo usato allo stesso modo dei veicoli con un motore a combustione, quelli elettrificati. Inoltre, questi sono ancora più rispettoso del climadi quanto pensassi. Ma cosa dovresti fare attenzione se l'elettricità scorre sotto il cofano anziché benzina o diesel?

accumulatore

Probabilmente il componente più importante e allo stesso tempo più costoso di un'auto elettrica è l'accumulatore. Le sue condizioni dovrebbero essere al top quando si controlla il veicolo. Ad esempio, la frequenza delle cariche e il loro tipo hanno un impatto sulle prestazioni e sulla durata. Lo stato di salute effettivo della batteria in un veicolo elettrico può essere determinato solo attraverso misurazioni approfondite. Un rivenditore di marca può almeno generare un rapporto sullo stato qui. Tuttavia, l'esperienza mostra che questo è il caso di Chilometraggio di circa 200.000 chilometri Dopo circa otto anni di funzionamento, l'80-90 percento della capacità iniziale è ancora disponibile. È importante assicurarsi che l'auto elettrica sia stata guidata in modo affidabile. Se vengono mantenuti cicli di ricarica regolari, gli accumulatori sono soggetti a un piccolo invecchiamento.

parti soggette ad usura

Come per un veicolo con un classico motore a combustione, il chilometraggio, i freni e la perdita di olio sono altrettanto importanti. Il chilometraggio, invece, non è molto significativo come esempio. Dopotutto, un milione di chilometri e più non sono certo un problema. Perché i piedistalli mobili elettrificati sono, soprattutto per quanto riguarda la trasmissione, privi di usura significativa e non necessitano assolutamente di manutenzione. I freni mostrano anche una vita utile più lunga. Un fattore è il recupero, in cui l'energia viene restituita alla batteria tramite il "freno motore". Un effetto collaterale è la potenza frenante associata, per la quale non è necessario utilizzare il pedale del freno. D'altra parte, la presa e il cavo di ricarica sono soggetti a maggiore usura. È quindi importante esaminarli più da vicino quando si effettua un acquisto.

uso invernale

Né l'acquirente deve preoccuparsi di utilizzarlo a temperature gelide. Perché la tecnologia della batteria è assolutamente resistente all'inverno. Ciò è sottolineato, ad esempio, dagli acquisti in Norvegia. Nel 2018, oltre il 40% di tutti gli acquirenti di auto nuove ha optato per un'auto elettrificata. È particolarmente pratico che il veicolo possa essere riscaldato tramite la presa di casa. Tuttavia, quando fa molto freddo, la batteria potrebbe perdere la sua dinamica. Ciò significa che l'accelerazione non risponde così nitida come potrebbe altrimenti. Anche la potenza di frenatura elettrica può variare leggermente.

A parte i punti menzionati qui, per l'acquisto di veicoli elettrici si applicano gli stessi criteri di quelli convenzionali. Quindi è ancora importante controllare i singoli componenti perché sono soggetti a usura simile a quella delle auto convenzionali.