Al prossimo turno: il Kia Picanto arriverà sul mercato tedesco in terza generazione questa estate. La microcar lunga 3,60 rimane fedele alle sue dimensioni precedenti, ma vuole offrire molto più spazio, comfort e sicurezza. Inoltre, i coreani gli hanno donato un nuovo motore e un aspetto migliore. I prezzi non sono ancora stati fissati. Tuttavia, l'unico disponibile come un Picanto a cinque porte dovrebbe iniziare in combinazione con il già noto 49 potente tre cilindri 67 a tre cilindri appena sotto 1,0 Euro.
Tuttavia, è probabile che la soglia per il prezzo a cinque cifre venga superata rapidamente. Dopotutto, le auto in miniatura si sono da tempo staccate dall'immagine di un disclaimer mobile e offrono ai loro clienti ampie opportunità di godere del comfort oltre il rispettivo modello base. Pertanto, nella nuova Picanto, a seconda dell'equipaggiamento sono disponibili numerose opzioni di personalizzazione; Questi includono luci diurne a LED, un sistema di navigazione cartografica 7 pollici, connettività ad Android Auto e Apple CarPlay, telecamera per la retromarcia o una stazione di ricarica induttiva per smartphone. Un assistente di freno di emergenza e un airbag per il ginocchio del guidatore sono inoltre disponibili come opzioni. Certo, i cerchi chic non devono mancare. Oltre alle ruote standard in acciaio standard 14, offriamo ruote in lega fino a dimensioni 16 pollici. Se lo desideri, puoi anche ordinare imitazioni di pelle colorata per i sedili anziché l'aspetto semplice grigio o nero.
Parlando di posti: questi sono nuovissimi e dovrebbero offrire più comfort a lunga distanza. Al primo posto campione le bancarelle hanno fatto una buona impressione. I cuscinetti dei sedili sono grandi. I poggiatesta possono anche essere regolati in una vasta gamma. Nella parte posteriore, è anche comodo, almeno per due passeggeri e quando gli uomini anteriori si prendono cura dei passeggeri posteriori. Il volume del bagagliaio è cresciuto in modo significativo, ora mantiene ogni posizione asimmetricamente nel rapporto 60: 40 diviso il sedile posteriore tra 255 e 1.010 litro. La seconda generazione ha dovuto accontentarsi di volumi da 200 a 870 litri. Bello: quando si piegano gli schienali dei sedili posteriori non si crea un gradino, il pianale di carico è piatto.
Già noto dalle precedenti ventose, un tre cilindri con 49 kW / 67 PS e un 1,2 da quattro litri con 62 kW / 84 PS, Kia fornisce dall'autunno un turbo tre cilindri con 74 kW / 100 PS a parte. Il motore, che è già in uso nei nuovi Rio e Ceed, sta mobilitando 172 Nm. La velocità massima è raggiunta a Tempo 180, lo scatto standard ha successo in 10,1 secondi. Il consumo medio è Kia con 4,5 litri. Tutti i motori sono accoppiati a un cambio manuale a cinque marce; il quattro cilindri può in alternativa essere fornito con un automatico a quattro velocità.
Al fine di posizionare visivamente la Picanto nell'ambiente competitivo di VW Up, Opel Karl, Suzuki Celerio, Renault Twingo o Toyota Aygo, i designer di Kia gli mancavano un abito elegante con lenzuola. Il veicolo prende, tra le altre cose, con i tipici legami anteriori del muso di tigre sul nuovo Rio; si trova accanto agli sbalzi anteriori e posteriori accorciati ora più pieni sulla strada. Soprattutto chic vede la piccola cosa nella variante della linea GT. Qui gli è permesso mostrare i muscoli. Grandi prese d'aria nella parte anteriore, cerchi in lega sportivi, minigonne laterali e diffusore posteriore con doppio tubo di scarico creano qualcosa, anche se il motore non soddisfa del tutto le esigenze sportive. (Elfriede Munsch / SP-X)