L'abbreviazione EMR3 dovrebbe dire poco anche agli intenditori di auto. Ma il E-Motor è conosciuto in molti E-cars Usato. Ora è stata presentata la versione successiva.
Vitesco Technologies, una consociata con sede a Regensburg del fornitore Continental, ha presentato l'EMR4, una generazione successiva alla sua trasmissione ad assale elettrica EMR3. Rispetto all'EMR3, che è attualmente in più di 20 modelli come il Opel corsa-e o viene utilizzato nel Dongfeng Fengshen Yixuan, l'EMR4 offre una gamma di prestazioni significativamente più ampia nonostante le sue dimensioni più compatte e un peso ridotto del 25 percento. La piattaforma di azionamento standardizzata, altamente integrata e scalabile può fornire tra 80 kW / 109 PS e 230 kW / 313 PS. Nel modello precedente, l'EMR3, la gamma di potenza si estende da 120 kW / 163 CV a 150 kW / 204 CV. Oltre a una maggiore potenza, Vitesco promette un'efficienza di trasmissione dell'assale fino al 5% migliore, che darà alle future auto elettriche una maggiore autonomia.
