- Contrattacco riuscito con il poker delle gomme dopo una battuta d'arresto amara
- Audi Sport Team WRT vince ancora
- Rowe Racing occupa il secondo posto in finale
Prima profondamente rattristato, poi nella terra dei sogni: grazie a un poker aggiornato all'ultimo pit stop due giri prima della fine, Markus Winkelhock, Kelvin van der Linde, Christopher Mies e Connor de Phillippi hanno lottato per la vittoria nella 45a gara dell'ADAC Zurigo il Nürburgring, che in realtà sembrava perduto. 24 minuti prima della fine, un sensore difettoso sulla Audi R90 LMS con il n. 8 era costato il comando al team di Wolfgang Land dopo molte ore al vertice e apparentemente aveva lasciato esplodere il sogno della vittoria. Tuttavia, quando la pioggia è improvvisamente iniziata a due giri dalla fine, il team ha indossato le gomme da pioggia all'ultimo secondo del pit stop già fuori luogo e ha raggiunto i rivali che si erano già precipitati. La vittoria tangibile su slick senza profilo è ancora scivolata tra le dita della principale WRT-Audi # 29 al momento. Il pilota finale René Rast ha persino dovuto consegnare il secondo posto a Nick Catsburg nella BMW M9 GT6 # 3 della Rowe Racing dopo che entrambi erano passati alle gomme da pioggia per l'ultimo giro.
"Non so cosa dire, per me la gara era in realtà già persa", ha detto Markus Winkelhock quasi senza parole dopo il suo terzo trionfo complessivo sul Nürburgring dopo 2012 e 2014, gli spettatori di 205.000 hanno assistito durante il fine settimana. Per Christopher Mies è stato il secondo successo sul ring dopo che 2015, Kelvin van der Linde, Connor de Philippi e il boss del team Wolfgang Land sono saliti per la prima volta in cima al podio.
Il thriller di Hitchcock negli ultimi minuti
"Ora finalmente capisco perché il Nürburgring si chiama 'Inferno verde'", ha detto de Phillippi. "Ho ricevuto solo il comando via radio: spingere, spingere, spingere", ha rivelato l'autista van der Linde. "Quello era un vero thriller di Hitchcock. Sono sollevato e immensamente orgoglioso della mia troupe, che non si è mai arresa e ha sempre detto: la corsa non è finita fino alla bandiera a scacchi in bianco e nero. Ora è solo una festa ", ha detto Wolfgang Land.
Anche il tre volte vincitore di Le Mans Marcel Fässler, che ha condiviso il #9 insieme a Rast con Nico Müller e Robin Frijns, è andato il giorno dopo il suo 41. Compleanno nell'Eifel di nuovo vuoto. Nonostante tutta la delusione, lo svizzero ha permesso il successo dei colleghi del marchio "che meritano la vittoria". Al contrario, Rowe Racing era di buon umore. "Quello era il caos assoluto. Uno ha solo deciso di sentirsi. Il secondo posto è una vittoria per tutti. Lo spettacolo è stato gigantesco. Quello era il motorsport in una classe a sé stante ", ha dichiarato il boss della squadra Hans-Peter Naundorf dopo il miglior piazzamento finora della sua squadra sul ring, che Catsburg ha combattuto con Markus Palttala, Alexander Sims e Richard Westbrook.
"È stato un weekend di gara caldo in senso proverbiale! Incredibilmente bel tempo, posizioni difficili combattono fino all'ultimo minuto e fan che hanno celebrato una grande festa: la gara di 24h è stata un vero festival motoristico ", ha dichiarato il direttore di gara Wolfgang Hornung, dopo 23 ¾ ore con il sole atipico di Eifel, un finale spettacolare sotto la pioggia sperimentato. Perché un lampo negli ultimi minuti ha ribaltato la gara. Mentre Rast e Catsburg scivolavano impotenti sul Nordschleife nel penultimo round con gomme slick senza un indizio, van der Linde tornò in cima alla sua Land-Audi con le sue gomme da pioggia.
La migliore Mercedes-AMG è stata la vincitrice dello scorso anno del Black Falcon con la #1 al quinto posto proprio di fronte alla Porsche Frikadelli #31 al sesto posto. Lo specchio settimanale Ferrari #22 si è classificato al settimo posto, il migliore Bentley è stato il #37 di Abt su 16. Place.
Tutte le foto: SB-Medien, Stefan Baldauf, Guido ten Brink