Naturalmente, tutti i proprietari di una Range Rover possiedono uno stallone di campagna, praticano uno sport elitario nel loro tempo libero e non lasciano mai che nulla arrivi a Sua Maestà, la Regina. O qualcosa del genere. In realtà, la maggior parte degli acquirenti della gamma dovrebbe essere la famiglia reale britannica wump e la Range Rover è più un veicolo da viaggio confortevole e di prestigio che un sedile alto fuoristrada. La Range Rover è uno dei rappresentanti del genere: “Possiamo farlo bene anche fuoristrada”.
Breve guida: Range Rover 5.0 SVAutobiografia
Niente sport, per favore
Ti siedi davvero in alto. Gli autisti di piccoli furgoni alzano lo sguardo. Ma questa Range è qualcosa di speciale tra le sue sorelle Range Rover: passo lungo, V8 da cinque litri con sovralimentazione e interni che fanno apparire poveri alcuni condomini di Upper Manhattan. Benvenuti nell'"Autobiografia di LWB". La Range Rover con “qualcosa in più”. Di tutti.
Si comincia dalla lunghezza. Con i suoi 5.20 metri e l'altezza di una casa unifamiliare, la Range Rover è una presenza incredibilmente presente sulla strada, soprattutto nella versione LWB. La Range Rover non sembra grande. Lui è alto. E se ti concederai la “più piena” delle “capanne piene”, riceverai un compressore V8, che nella versione SVAutobiography è stato ulteriormente “gonfiato”. Con 550 CV, questa è probabilmente la tenuta di campagna più veloce che un nobile possa acquistare.
E questo grado è destinato anche alla nobiltà. Perché il veicolo di prova basato sull'Autobiografia è stato nuovamente messo alla prova dagli specialisti del team Veicoli Speciali dell'azienda. Ciò che la Maybach rappresenta per la Mercedes, oggi è la “SVAutobiography” per la Range Rover. È quasi impossibile confrontare la gamma più ampia. Solo la nuova Bentayga di Bentley potrebbe ancora riuscire a trovare un terreno comune. A differenza della Bentayga, tuttavia, la Range Rover può vantare generazioni di aristocratici convinti e che sanno quello che hanno nella grande gamma.
Benvenuti nel salone
In teoria, puoi ordinare l'equipaggiamento SVAutobiography per qualsiasi Range Rover. Ma solo nella “LWB” e nel potente V8 sovralimentato mette davvero il buon umore. Se è così, allora giusto. Non pianifichi una stanza con caminetto in un appartamento per studenti.
Oltre alle poltrone da massaggio e alla pelle ampiamente usata, la gamma SVAutobiography ottiene anche un'iniezione di PS. 40 HP e 55 Newton metri plus. Sulla carta. Una volta in movimento, i dettagli non contano più. Scatta fuori dal blocco di partenza come se fosse stato depositato un avviso di attaccamento alla porta del castello. Quindi dovresti essere sensibile al pedale dell'acceleratore. Altrimenti si perde troppo rapidamente la manutenzione nella seconda riga. E difficilmente senti lamentele nella prima fila comunque. La distanza tra le file di sedili è troppo grande.
È anche grazie alla trasmissione automatica che il deserto può agire in modo così sensibile con i misuratori di Newton attorno al V8 da lancio. La scatola a otto velocità di ZF ha semplicemente sempre il giusto rapporto di trasmissione pronto e - sensibilmente - ama cadere in una modalità in cui puoi essere guidato dalla coppia del compressore V8.
Tenuta di campagna fino a 250 km / h
Nonostante il modello da 22 pollici, una Range Rover è sempre quella che puoi inseguire sul terreno con intenzioni serie. Ma tu non lo fai. Non con questa variante. Sarebbe un peccato per i tappeti alti e legni pregiati. E non vuoi nemmeno perdere schizzi di sporco sulla vernice. Pat, pat e siediti e basta. Prova il comfort. E ciò dovrebbe essere fattibile fino a 250 km / h. Non l'abbiamo provato. Abbiamo anche resistito alla tentazione di andare in fuoristrada. No. Il divertimento con tutti i sensi era all'ordine del giorno.
La Range Rover, specialmente come SVAutobiografia LWB, è l'aggiunta ideale alla sofisticata residenza di campagna - o, se l'avviso di attaccamento alla porta del castello non era un incubo, l'unico serio rimpiazzo per la residenza di campagna.