Diesel è ormai una specie di nemico dichiarato di ambientalisti e politici. Molti conducenti amano il diesel perché è più economico di un motore a benzina, emette meno CO2 e ha più potenza. Anche così, l'immagine del diesel has ha sofferto molto negli ultimi anni. Vale ancora la pena acquistare un motore diesel? Cosa ne parla e cosa ne è contro?
Il pagamento Sinken
Sempre più tedeschi sono attualmente interessati alla questione se la prossima macchina debba essere di nuovo una diesel. Tra le nuove immatricolazioni in Germania, la percentuale di auto che funzionano a diesel è diminuita notevolmente. Ciò è dovuto anche al clamore che circonda i veicoli con motori elettrici e alla pandemia corona, che ha influenzato il numero di immatricolazioni nel 2020. L'anno scorso in questo paese sono state immatricolate un totale di 820.000 auto diesel, che rappresentano quasi il 30 percento del bilancio annuale. Nel 2019 era del 32% e un anno prima del 33%, e anche la percentuale di modelli diversi è diminuita ulteriormente. Dal 2015, i produttori hanno semplicemente cancellato le varianti diesel da più di 20 serie di modelli.
Il pericolo di divieti di circolazione non è più così grande
Nell'estate del 2020, l'Agenzia federale dell'ambiente ha avuto buone notizie. Il rischio di nuovi divieti di circolazione per le auto diesel in sospeso è ulteriormente diminuito. Secondo una valutazione ufficiale dei dati di misurazione dell'aria nei singoli stati federali, nel 2019 è stato superato un valore critico di 25 microgrammi di ossido di azoto solo in 40 città del Paese; nel 2018 erano ancora 57 città. Poiché all'epoca i valori erano così negativi, furono imposti divieti di circolazione al diesel.
Guidare un diesel paga?
Chi guida un diesel paga più tasse sui veicoli all'anno, ma meno tasse sull'energia durante il rifornimento, perché costantemente Il diesel alla stazione di servizio è più del 15% più economico della benzina. Tuttavia, ci sono sempre più voci che chiedono l'abolizione del cosiddetto privilegio diesel. Un altro vantaggio di un diesel è che consuma tra il 15 e il 20 percento in meno di carburante rispetto a un motore a benzina.