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Solo cinque anni è la Mercedes-Benz Classe V sul mercato, ora il minivan con sfondo di veicoli commerciali viene rivisto come una vera auto. La parte anteriore più ampia dell'MPV è ora caratterizzata da un'apertura cromata continua sotto la griglia del radiatore con una nuova struttura rombica. Questo li rende un po 'più rustici e ricorda gli attuali modelli di auto degli Svevi. La linea AMG si distingue per la famosa griglia diamantata con perni cromati.
Sensazione di benessere nella parte posteriore
Come al solito, la Classe V rotola in tre lunghezze da 4,90 a 5,37 metri e due passi (3,20 e 4,43 metri) sulla strada. Nella più famosa lunghezza media del metro 5,13, ci sono fino a sei passeggeri con ampio spazio per la testa e le ginocchia. Privilegi unici possono essere goduti in seconda fila nei sedili della Classe S con funzione reclinabile. Se necessario, le dita invisibili massaggiano le parti del corpo raffreddate o riscaldate come un massaggiatore in un'oasi di benessere. A differenza di lì è possibile scegliere tra tre livelli di massaggio e tre livelli di aria condizionata.
Fino a tredici assistenti a bordo
Nel frattempo, il guidatore seduto nella sua cabina di pilotaggio altrimenti sostanzialmente invariato di fronte alle nuove prese d'aria nel noto dall'ottica della turbina dell'auto e un nuovo quadrante nel quadro strumenti. Allo stesso modo il nuovo rivestimento e le attrezzature in pelle color Nappa Tartufo incastonano proprio come la pelle Lugano e la pelle Nappa, in nero e beige seta, su colori eleganti e solidi. Il sedile del passeggero può ospitare fino a tredici assistenti. Nuovi sono l'assistente di frenata attivo e l'assistente abbaglianti.
Con 239 PS va rapidamente al punto
Sotto il cofano, la nuova Classe V inizia con motori diesel a quattro cilindri conformi ed Euro6d-Temp più efficienti nei livelli di potenza 163, 190 e 239 PS. Tutti i motori diesel sono equipaggiati di serie con trazione posteriore, ma sono disponibili anche con trazione integrale permanente 4Matic. 300d con 239 PS e coppia di 500 Nm, in combinazione con il nuovo cambio automatico 9G-Tronic nell'entroterra montuoso di Barcellona, sta sviluppando un'impressionante dinamica per un veicolo di questa classe. Il motore interno chiamato OM 654 spinge l'MPV entro 8,5 secondi da 0 su 100, per manovre di sorpasso spontanee impacchettare di nuovo gli Swabians con un overboost di nuovo 30 Nm in cima. Tuttavia, Mercedes-Benz ha notato per il consumo combinato 6,8 moderato - 6,5 l / 100 km. La velocità massima è 214 km / h.
Il veicolo da campeggio Marco Polo, costruito sulla Classe V a Rheda-Wiedenbrück vicino Westfalia, impiega 0 secondi per scattare da 100 a 9,5 km / h. Omaggio a peso e tetto apribile. Nel complesso, non ci sono molti cambiamenti nell'equipaggiamento per l'anno modello del 2019. Ora c'è un elemento Bluetooth che può essere utilizzato per controllare il sistema musicale del veicolo con un'unità di controllo o il telefono cellulare senza dover attivare i sistemi dell'auto. L'elettricità viene quindi dalla batteria di bordo e non dalla batteria di avviamento. Inoltre, Mercedes-Benz ha fornito le molle a disco del letto superiore anziché i telai a doghe e le stufe sono state dimensionate in modo che anche una macchina per caffè espresso possa sostenerle.
(Foto: MB)
Il prezzo di listino della nuova Classe V inizia da 30.631 Euro. Una Classe V elettrificata con una gamma di chilometri 400 andrà sotto il marchio secondario EQ Mercedes nel prossimo futuro sul mercato.
Testo: Solveig Grewe
Foto: Solveig Grewe e produttore
