Il SUV modello CX-2012, che è stato disponibile dall'inizio del 5, è per Mazda un vero bestseller. Un numero corrispondente di veicoli è già attivo nel mercato dell'usato. La ricerca di una copia di seconda mano può essere utile, perché il giapponese si raccomanda in vista della sua elevata affidabilità come una vera alternativa alla VW Tiguan.
Corpo e interni: il CX-5 è un SUV piuttosto imponente. Dopotutto, il giapponese è lungo 4,56 metri, alto 1,71 metri e largo 1,84 metri. Lo spazio disponibile all'interno è altrettanto buono. I passeggeri sono alloggiati comodamente nella parte anteriore e nella parte posteriore, il bagagliaio può essere caricato con oltre 500 litri di serie. Grazie allo schienale facilmente ripiegabile, il bagagliaio può crescere fino a 1.620 litri.
Il posto di lavoro, specialmente nella versione base, è progettato in modo abbastanza sobrio. Se puoi fare a meno dell'eleganza premium e della mania della tecnologia più recente, ti sentirai ancora a tuo agio negli interni realizzati in modo solido con una cabina di guida chiara. La ricerca delle migliori varianti di equipaggiamento Center-Line, Exclusive-Line o Sports-Line può essere utile, perché ci sono cose carine come il climatizzatore automatico, la navigazione o i sedili in pelle.
Motori e telaio: la selezione di unità su CX-5 è semplice. L'unico diesel è una macchina da 2,2 litri con livelli di potenza di 110 kW / 150 CV o 129 kW / 175 CV. Mentre il diesel potente è accoppiato forzatamente a una trazione integrale, il diesel più debole è disponibile anche con trazione anteriore. In questa versione, il SUV dovrebbe essere soddisfatto con 4,6 litri, le varianti 4WD consumano circa un litro in più. In alternativa è disponibile un motore a benzina da due litri con 118 kW / 160 CV o 121 kW / 165 CV.
Quasi ogni terzo CX-5 sul mercato dell'usato ha un tale motore a benzina. La proporzione relativamente elevata è probabilmente dovuta all'elevata efficienza dei motori a benzina. Il valore standard è di soli sei litri. Il supplemento in pratica rimane entro limiti molto moderati, dal momento che Mazda ha reso i suoi motori a benzina relativamente efficienti con una tecnologia di risparmio intelligente. Solo quando si passa attraverso non possono tenere il passo con i motori diesel a coppia elevata. Il motore a benzina da 2015 litri con 2,5 kW / 141 CV introdotto nel 192 in una combinazione forzata con cambio automatico e trazione integrale non ha cambiato nulla, ma raramente si trova sul mercato dell'usato.
Il CX-5 può essere girato rapidamente attraverso tortuose strade di campagna, ma in cambio il telaio mette anche in gioco una certa durezza. La Mazda non è sicuramente un'altalena confortevole, soprattutto perché per motivi visivi sono necessarie ruote con un diametro di almeno 17 pollici.
Equipaggiamento e sicurezza: CX-5 è ben posizionato in termini di sicurezza. Sei airbag e tutti i principali sistemi di controllo sono sempre a bordo di serie. In ogni caso, EuroNCAP è stato sufficiente per un risultato sovrano a cinque stelle. Se desideri nuovi aiutanti come Lane Keeping Assist, Fatigue Detection (DAA) o City Emergency Brake Assistant (SCBS), dovresti cercare specificamente le varianti di lifting vendute nelle attrezzature Sports Line da marzo 2015.
Qualità: date le qualità a lungo termine del CX-5, si può solo immaginare in vista della sua età molto giovane. Secondo le attuali conoscenze, il giapponese è considerato molto affidabile. Finora il TÜV non ha identificato aree problematiche importanti durante le prime ispezioni principali. La percentuale di veicoli senza difetti è persino significativamente superiore alla media del tipo. Anche in un test di resistenza di Autobild, è stato sufficiente per un voto da sogno.
Conclusione
Spaziosa, efficiente ed estremamente affidabile: una Mazda CX-5 usata è una banca assolutamente sicura. Almeno per il momento, i giapponesi, che sono stati offerti in Germania dal 2011, non hanno mostrato punti focali di difetti. Questo è probabilmente il motivo per cui i suoi prezzi rimangono piuttosto elevati, perché se si desidera un CX-5 di seconda mano con chilometraggio moderato, è necessario pianificare almeno 15.000 euro. Ancora di più con diesel e equipaggiamento elevato. Ma non deve essere diesel, perché almeno i motori a benzina da due litri sono relativamente economici e quindi una buona alternativa agli onnipresenti accenditori nel segmento SUV. (Mario Hommen / SP-X)