In realtà, mantengono la lealtà verso il motore naturalmente aspirato di Mazda. Quindi dalla parte del motore a benzina. Per i motori diesel, tuttavia, non è possibile senza sovralimentazione. Tuttavia, il noto quattro cilindri 2.2 da quattro litri è un vero e proprio annuncio per la compatta Mazda3. Non tutti hanno bisogno di un motore diesel 4.5 PS in un motore 150 compatto. Ora c'è anche un'alternativa più piccola sotto il cofano del design giapponese Kodo.
Ridimensionamento con senso e ragione
Presentazione: Mazda3 con motore diesel 105 PS
Con una cilindrata di 1.5 litri, il nuovo motore diesel è ancora una volta un po 'più piccolo dei motori nell'ambiente competitivo. Tuttavia, questo non ha importanza per il motore interamente in alluminio. Se gli altri dovessero usare 1.6 litri nel Golf, Auris o Seat - qui i 1.5 litri sono sufficienti per fornire 270 Nm.
Ma il motore non è del tutto nuovo. Potresti già ordinarlo nella CX-3 e nella Mazda2 (classe Polo). Quindi ora anche nella Mazda dal segmento del golf. Cinghie di riduzione e serraggio sono il motto. I 3.8 litri offerti da Mazda per il consumo di NEDC sono piuttosto entusiasmanti. Un 3 davanti al punto decimale era usato solo per le auto economiche esauste. La Mazda3 lì, d'altra parte, ha spazio per 5. E un tronco decente. E, naturalmente, le attrezzature attese nel segmento. Dagli assistenti di frenata di emergenza in città a servizi come il controllo automatico del clima, ecc.
Le quasi 1.3 tonnellate di luce Mazda3 possono facilmente tollerare il diesel 150 PS. Ma anche con il nuovo motore, il giapponese compatto è sufficientemente rapido sulla strada. Chi è interessato al diesel più piccolo, questo probabilmente a causa del consumo interessante e dei risparmi associati nella vita di tutti i giorni.
105 PS e 270 Nm sono sufficienti per Mazda3, se uno lo fa accelerare entro 11.0 secondi da zero a Tempo 100. La pista di sinistra sostiene la Mazda 3 con il motore diesel intelligente a Tempo 185.
Il nuovo motore diesel con geometria variabile della turbina, è stato elaboratamente ridotto a silenzioso e per un diesel a bassissima densità (14.8: 1), di cui tutti i conducenti emettono un rumore ringhiante in città al massimo.
Entra da 20.690 €
Secondo il configuratore, il prezzo di listino è di € 23.190 - ma se metti insieme i giorni per Mazda3, vedrai € 20.690 nella configurazione della linea centrale. E € 23.890 nelle attrezzature sportive di alta qualità. Il diesel più grande è disponibile da € 25.590 (prezzo consigliato: € 28.090,00). Con questa differenza di € 1.700, il carburante può essere facilmente pagato per 22.500 km per diesel di piccole dimensioni.
Se alla fine dovrebbe essere il diesel "piccolo" o quello grande? Devi decidere su un giro di prova personale. E poi ti dovrebbe essere mostrata subito la variante "notchback". Perché il design battezzato KODO dei giapponesi rende probabilmente la "berlina compatta" più attraente che sia stata vista finora. Quasi una coupé a quattro porte e sono davvero di moda in questo momento.