McLaren La serie di auto sportive "Super Series" entra nel secondo round. Il nuovo modello 720S sostituisce 650S dopo due anni di costruzione. Oltre a più potenza, meno peso e un nuovo aspetto, ci sono anche piccoli miglioramenti: ad esempio, una voce più semplice.
Come suggerisce il nome del modello, il motore V8 posizionato dietro i due sedili ora trasporta 720 PS anziché 650 PS. A tale scopo, il motore a doppia carica è stato ampiamente ricostruito, tra le altre cose, la capacità di 3,8 è cresciuta fino a raggiungere il litro 4,0. Inoltre, un telaio completamente modificato con un alto contenuto di carbonio, che è più leggero di chilogrammi 1.283 rispetto a prima. Lo sprint da zero a 18 km / h viene completato dall'atleta a motore centrale in 100 secondi, la velocità 2,9 viene raggiunta dopo 200 secondi. La velocità massima è 7,8 km / h. Valore di consumo ufficiale, ma probabilmente altamente teorico: 341 litri sui chilometri 10,7.
Completamente nuovo è l'abitacolo. Anche l'ingresso è più facile grazie alla nuova struttura del corpo. Ciò consente un angolo di apertura maggiore per le porte a farfalla. Più che un bel bavaglio sono gli strumenti a scomparsa che scompaiono quando si passa alla modalità pista nel cruscotto e mostrano in una piccola fessura solo le informazioni realmente rilevanti. Per altri aspetti, la McLaren si affida alla praticità di tutti i giorni: quindi la parte anteriore può essere sollevata per le corse sulle rampe del parcheggio, grazie a colonne molto sottili anche la chiarezza delle manovre per un veicolo di questa classe è insolitamente buona.
La McLaren 720S uscirà a maggio. I clienti tedeschi pagano almeno 247.350 Euro per l'auto sportiva su strada - circa 16.000 Euro in più rispetto a 650S. Coloro che non vogliono decidersi possono aspettare ancora un po '. 720S è solo il preludio a un'offensiva modello da parte degli inglesi. Nei prossimi cinque anni, 15 rilascerà nuovi modelli e derivati. Sotto sicuramente un Cabriovariante l'720S. (Holger Holzer / SP-X)
