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La Classe E è sempre stato quello che si potrebbe chiamare una vera e propria nave spaziale, quando si tratta di grandi carri di stazione della classe medio-alta. Ma questo può anche essere il normale station wagon Classe E, che è stato recentemente presentato. D'altra parte, solo una cosa può combinare spazio ed eleganza con prestazioni eccezionali: la Mercedes-AMG E63 4Matic T. Grazie al litro 4.0 V8 e al doppio turbocompressore, questa tenuta offre le prestazioni tipiche del marchio che culminano con 612 PS. Con la trazione integrale completamente variabile, la 4MATIC +, le prestazioni non semplicemente evaporano, ma vengono convertite in incredibili prestazioni degne di quelle di una AMG GT. Stiamo osservando il nuovo atleta di punta nella spaziosa classe medio-alta.
Uno dei miglioramenti più importanti rispetto al suo predecessore è sicuramente la reattività ottimizzata della trasmissione sportiva AMG Speedshift a 9 velocità. Con la sua frizione di avviamento a umido, è sempre garantita una buona adesione. Inoltre, ora sono possibili più turni di discesa, in modo che la marcia giusta sia sempre pronta quando ne hai bisogno. E in modo che le emozioni non vengano trascurate, il V8 sputa male dai suoi terminali di scarico, grazie alla funzione gas intermedia.
L'esterno non lascia dubbi: è un AMG!
Ma non è l'unico modo per ottenerlo Mercedes-AMG E63 4Matic si riconosce come un modello a T, ma ovviamente per il suo design esterno. È progettato completamente indipendentemente dal montante anteriore e ottiene per la prima volta un cofano, che è incorporato come nella coupé tra il paraurti e i parafanghi.
Ma cosa sarebbe un modello T senza una vasta area di carico? Esatto, solo una station wagon. E così la Mercedes-AMG E63 T offre almeno 640 litri di volume di carico, che può essere ampliato a 1.820 litri. La particolarità è lo schienale del sedile posteriore: non solo può essere ripiegato in un rapporto 40:20:40, ma offre anche una funzione di carico. Qui puoi rendere lo schienale più ripido e generare così 30 litri di volume di carico in più.
Sotto il cofano: un mostro di motore
Il cuore di ogni AMG è, ovviamente, il motore - e ha davvero tutto. Il V8 con 4.0 litri di cilindrata produce 571 o 612 PS e rinforza 750 o 850 Nm sull'albero motore. La coppia è disponibile tra 2.500 e 4.500 rpm ed è responsabile delle orge di accelerazione associate a Mercedes-AMG E63 4Matic Lascia che T si svegli. Se necessario, la station wagon scatta in 3,5 o 3,6 secondi su 100 e dovrebbe quindi essere una delle meraviglie spaziali più veloci di sempre. D'altra parte, l'unità è anche tipica sveva: quando il consumo. Solo 9,1 litri danno ad Affalterbacher un consumo medio, quindi solo 206 g CO2 per km sostenuti. AMG parla del miglior valore nell'ambiente candidato, che non dovrebbe essere troppo estraneo alla realtà grazie alla disattivazione del cilindro.
Con il semplice tocco di un pulsante per i rifiuti
Ma il modello T E63 non imita necessariamente l'atleta. Grazie ai programmi di guida AMG Dynamik Select, puoi scegliere tra Comfort, Sport, Sport Plus e Individual e influenzare il carattere del veicolo. Motore, trasmissione, sospensioni, sterzo, ESP e, naturalmente, la trazione integrale sono regolati in base alla modalità, in modo da poter scivolare dolcemente quando necessario. Ciò è garantito anche dalle sospensioni pneumatiche a tre camere. Sebbene offra un assetto ammortizzatore sostanzialmente sportivo, ma con la loro regolazione continua lo smorzamento è quello di creare un'elevata dinamica di guida con un buon comfort di marcia. Qui, le singole camere d'aria vengono accese e spente e reagiscono alle variazioni di carico, alle curve, all'accelerazione o alla frenata. Inoltre, è possibile autoregolarsi in tre fasi e specificare una delle modalità Comfort, Sport e Sport +. Naturalmente, lo sterzo dei parametri, controllato elettromeccanicamente, assicura anche un'esperienza di guida dinamica. È tradotto in modo variabile e offre un feedback preciso grazie alla trasmissione a pignone e cremagliera. Anche questo può essere variato in tre fasi.
All'inizio del modello T Mercedes-AMG E63 4Matic: la Edition 1
Al lancio sul mercato a giugno 2017, è pronto un modello speciale particolarmente ben equipaggiato - Edizione 1. È disponibile con vernice designo selenite grigio magno o, opzionalmente, con design magno nero notte designo ed è anche aggiornato con il pacchetto AMG Night. Sono anche installate ruote forgiate da 20 pollici, che attirano l'attenzione su di sé con un mix di superfici nere e lucidate. I sedili performance AMG di Affalterbacher sono montati all'interno in nappa con cuciture - tipicamente AMG - gialle. Naturalmente, non devono mancare numerose lettere dell'edizione 1 per non oscurare l'esclusività.