Mercedes-Benz continua ad espandere le sue attività nel settore dei camper. Gli Svevi stanno rispondendo alla corsa sulla compatta Marco Polo ampliando le capacità produttive e migliorando i dettagli. Inoltre, sono in fase di sviluppo nuovi partner di espansione per la Classe V e Vito.
I camper e i camper compatti sono il principale motore di crescita di un boom dei camper che dura da anni e che ha subito un'ulteriore accelerazione a causa della pandemia. Con oltre 70.000 nuove registrazioni in Germania, nel 2020 è stato nuovamente raggiunto un nuovo record. "Vanlife" è di tendenza e, poiché le previsioni per il 2021 non sono meno rosee, la divisione veicoli commerciali Mercedes-Benz si sta armando con l'espansione delle capacità produttive per la corsa anticipata di Marco Polo basata sulla Classe V / Vito .
Daimler non fornisce cifre concrete, ma si prevede che il "risultato molto soddisfacente per la famiglia Marco Polo" (citazione del direttore delle vendite Klaus Rehkugler) crescerà di un ulteriore 25% a livello globale quest'anno. L'impianto di produzione per la Classe V e Vito a Vitoria, in Spagna, ci sarebbe comunque, e lo stabilimento di Gothaer Westfalia, dove i furgoni Mercedes vengono convertiti in camper per conto dell'azienda, era stato preparato di conseguenza.
Inoltre, la serie Marco Polo verrà aggiornata con nuovi dettagli di equipaggiamento nella primavera del 2021, anche se solo opzionale. Le versioni più snelle Horizon e Activity con tetto a soffietto e panca / panca sono disponibili per la prima volta con una connessione di alimentazione esterna per soggiorni in campeggio più lunghi. "Urban Guard" è ora disponibile anche per tutte le varianti di modello, un sistema che avvisa acusticamente e visivamente in caso di scasso o furto. Il veicolo rubato può quindi essere rintracciato e localizzato tramite Mercedes me connect. Un altro nuovo assistente ("Rear Cross Traffic Alert") segnala quando si esce dai parcheggi in retromarcia con un segnale acustico di avvertimento se un altro veicolo sta attraversando. E nel nuovo specchietto retrovisore interno digitale, una telecamera HDR nel lunotto trasmette tutto ciò che accade dietro il veicolo.
Tuttavia, "Vanlife" non solo alimenta le proprie carrozzerie con la stella, ma anche i veicoli di base Vito e Classe V stanno diventando sempre più popolari tra i produttori esterni. Anche a Pössl. Lo specialista dei furgoni dell'Alta Baviera e leader di mercato, che finora è stato in gran parte in fasce di prezzo a basso prezzo con camper Fiat o Citroen, promette due nuovi prodotti Mercedes per quest'anno: Campstar e Vanstar, che si basano sul V -Class, rispettivamente Basato sul Vito, i primi veicoli Pössl con la stella a tre punte saranno i primi nel segmento di prezzo superiore.
E poi nella seconda metà dell'anno è prevista anche l'anteprima mondiale del nuovo Citan. La nuova edizione del più piccolo furgone Mercedes "è uno dei nostri momenti salienti nel 2021", afferma Klaus Rehkugler e mostra che le tendenze nel segmento dei camper saranno sicuramente riprese anche in questo formato. Con quali partner non rivela ancora.