L'industria automobilistica deve ridurre le emissioni di CO2 delle sue nuove auto e fabbriche. Ora Daimler presenta i piani corrispondenti. Dovrebbero essere più di una semplice lucidatura delle immagini.
Mercedes vuole diventare CO2039 neutrale da 2. Sia la flotta di veicoli che le fabbriche dovrebbero quindi avere un bilancio delle emissioni equilibrato. Questo fa parte del futuro piano "Ambition 2039" ora presentato dal futuro capo dei Daimler Ola Källenius.
La produzione di veicoli in Europa avverrà da 2022 CO2-neutral. Ciò dovrebbe essere possibile, tra l'altro, con l'elettricità da fonti rinnovabili, l'acquisto di certificati di emissione e un maggiore riciclaggio. Inoltre, l'argomento dovrebbe essere promosso anche dai fornitori. Nella sua nuova flotta di automobili, Mercedes fa affidamento principalmente su azionamenti elettrici a batteria e celle a combustibile, ma sottolinea che vuole essere generalmente aperto alla tecnologia. La trasformazione dovrebbe essere completata da 2039, ovvero in meno di tre cicli di prodotto. Si dice che 2030 sia più del 50 percento di tutte le auto e veicoli commerciali venduti come modelli ibridi elettrici o plug-in.
Altre case automobilistiche si affidano anche all'elettromobilità e alla produzione neutrale di CO2. La Volkswagen ha recentemente presentato piani ambiziosi. La società con sede a Wolfsburg vuole utilizzare la sua famiglia di ID elettrici per ridurre le emissioni di CO2 dei suoi nuovi veicoli venduti, e anche gli impianti e le catene di approvvigionamento devono ridurre le emissioni di gas serra.