In realtà mi aspettavo Mercedes-Benz avrebbe già presentato la nuova Classe S alla presentazione equipaggiare con una nuova attrezzatura. L'automatico a sette marce della nostra casa ora va avanti da anni. Mercedes-Benz produce tradizionalmente i cambi automatici stessi, mentre altri produttori premium si affidano alla trasmissione a più fasi 8 significativamente più moderna di ZF.
A Friedrichhafen, il dott. Dörr (Mercedes-Benz, Head of Transmission Development) ha presentato la nuova trasmissione per i modelli con un motore longitudinale e (principalmente) la trazione posteriore alcuni giorni fa. Nove marce sono il futuro di Mercedes-Benz.
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L'automatico a nove velocità offre una "gradazione armonica" con uno spread di 9,15. Rispetto alla versione a sette marce, i consumi dovrebbero essere ridotti in media del 6,5 per cento. È progettato per coppie fino a 1000 Nm e offre il "primo controllo diretto elettronico completamente integrato". Daimler ha brevettato il concetto con quattro set di ingranaggi planetari e sei elementi del cambio. Oltre al minor consumo di carburante, Daimler descrive i vantaggi più importanti come estremamente agili e spontanei, così come un eccellente comfort di cambiata.
La nuova trasmissione automatica offrirà l'opzione delle funzioni di avvio / arresto della serie. Inoltre, il nuovo cambio automatico a nove velocità e il precedente cambio automatico 7 saranno adattati per la pura trazione posteriore, trazione integrale e anche per le varianti ibride. E per i modelli AMG ci sarà di nuovo una variante con una frizione di partenza anziché un convertitore.
Non è ancora chiaro quando questo nuovo automatico a nove velocità entrerà nella Classe S. Tuttavia, dopo che la Classe S è stata introdotta solo pochi giorni fa con il cambio automatico 7 e non è stata ancora consegnata, probabilmente ci vorranno altri due anni prima che la variante di trasmissione venga cambiata con un primo lifting.
La nuova Classe C (2014) sarà il primo modello con il nuovo cambio a nove velocità?
Messaggio originale: http://www.springerprofessional.de/9g-tronic-daimler-bringt-erste-neungang-automatik-fuer-laengsarchitekturen/4511418.html?linktyp=teaser3&newsletterID=136&sendID=12438