Chiamato nell'estate 2020 Mercedes i suoi piani di trasformazione per una mobilità a emissioni zero sono ancora “Electric first”. Ora segue l'aggiornamento "Solo elettrico"
In un'assemblea generale di oggi, Mercedes ha aggiornato la sua strategia di trasformazione in direzione di E-mobility e rivela anche qualche dettaglio in più sullo Stromer EQXX a lunga distanza.
L'EQXX, che Mercedes intende presentare ufficialmente nel 2022, dovrebbe offrire un'autonomia di oltre 1.000 chilometri in condizioni reali. Il veicolo elettrico a batteria dovrebbe raggiungere questo obiettivo con vantaggi in termini di efficienza, tra le altre cose. A velocità autostradali normali, gli Svevi prevedono consumi inferiori a 10 chilowattora per 100 chilometri. Anche le auto elettriche più economiche attualmente disponibili sul mercato sono notevolmente più elevate. I progressi tecnologici che Mercedes intende raggiungere nell'ambito del progetto EQXX devono essere incorporati anche nello sviluppo delle nuove architetture dei veicoli del Gruppo.
Il nuovo programma "Solo elettrico" ha ora annunciato che saranno esclusivamente elettrici dal 2025 in poi. La casa automobilistica di Stoccarda intende introdurre tre nuove piattaforme elettroniche entro il 2025. In quanto sistema modulare scalabile, la piattaforma MB.EA è destinata a essere la base per tutte le auto BEV di medie e grandi dimensioni. Con AMG.EA è prevista anche una piattaforma elettrica pensata per le massime prestazioni. VAN.EA è il nome della futura sottostruttura per furgoni elettrici e veicoli commerciali leggeri.
Dal prossimo anno Mercedes vuole poter offrire ai propri clienti un'alternativa ad alimentazione elettrica in tutti i segmenti. Tra il 2022 e il 2030 saranno investiti 40 miliardi di euro in e-mobility. Tra le altre cose, la casa automobilistica vuole lavorare con i partner per costruire celle della batteria con capacità di oltre 200 gigawattora e otto gigafabbriche. Prima della fine del decennio, la Mercedes dovrebbe diventare completamente elettrica, ma si sottolinea che "- ovunque le condizioni di mercato lo consentano".
