È il futuro, niente di meno. Arriveranno i camion elettrici e arriveranno più velocemente del previsto. Mercedes-Benz ha presentato l '"Urban eTruck" ad Hannover. Un "camion sotto potenza", silenzioso e allo stesso tempo potente. E a livello locale senza emissioni. È così che immaginiamo il futuro!
Anteprima mondiale: Whisper-Brummi con energia elettrica
Mercedes Urban eTruck
Connettersi in rete, portare online e tutto elettrico attraverso la città e in tutto il paese: c'erano tre argomenti principali alla fiera dei veicoli commerciali di Hannover: elettrificazione, automazione e connettività nel settore. Con l'Urban eTruck, Mercedes presenta un approccio molto chiaro e già abbastanza comprensibile e una prospettiva per il prossimo futuro!
25 tonnellate di peso totale - 12.8 tonnellate di carico utile
È il traffico di distribuzione pesante che la Mercedes ha in vista. Urban eTruck è un camion classico che viene utilizzato senza rimorchio, soprattutto nelle aree metropolitane per il traffico di distribuzione altrettanto classico. Il camion non perde presa. La valigia è grande come prima. Tutta la tecnologia di guida era alloggiata nel telaio del camion.
Spinto da motori a mozzo ruota, alimentato da batterie agli ioni di litio, questo camion con il suo carico utile di tonnellate 12.8 sussurra in tutta la città. 125 kW di energia elettrica per motore elettrico e 500 Nm di forza, che aumenta a 11.000 Newton metri grazie a una soluzione ad asse portale con rapporto integrato.
Gamma elettrica 200 km
Un sistema di batterie modulare consente soluzioni individuali per gli operatori del camion. L'UE consente anche un peso totale leggermente superiore per i camion con trazione elettrica. Ciò è necessario anche perché l'eTruck è circa 1.5 tonnellate più pesante della sua controparte diesel. Ciò è dovuto principalmente al pacco batteria da 212 kWh. L'autonomia di 200 km (e oltre) dovrebbe essere sufficiente nel trasporto di distribuzione, il tempo di caricamento del camion con "fino a tre" ore dovrebbe essere adattato alla situazione nel settore dei trasporti.
Riduzione al minimo dei costi operativi
I costi notevolmente ridotti per la manutenzione del camion sono rallentati all'inizio da un supplemento di eTruck rispetto al carrello convenzionale. Nel corso della vita utile, tuttavia, Mercedes vede un chiaro vantaggio a favore dell'elettromobilità. Le prestazioni di recupero riducono l'usura dei freni, una singola parte mobile, il motore del mozzo della ruota, i costi di manutenzione e i casi di riparazione. Il fatto che i divieti di diesel nei centri urbani siano anch'essi minacciosi e che il prezzo del diesel non durerà per sempre a questo livello attuale e basso supporta la significatività del passaggio ai camion elettrici.
Networking e lead
Naturalmente, i camionisti Mercedes hanno anche una rete completa del veicolo. Ecco i dettagli ancora da discutere, ma l'assistenza del guidatore nella pianificazione del percorso, l'accurata pianificazione logistica a causa dei big data e l'uso di tutte le informazioni disponibili, tutto ciò renderà i camion intelligenti. E presto
Urban eTruck può essere immaginato su Mercedes come 2020, un numero più piccolo, uno Sprinter puramente elettrico, ma già un 2018. Quindi potrebbe essere, il futuro sta arrivando prima del previsto.
