La Mercedes Classe V si aggiunge alla gara con l'autobus VW. Le sospensioni pneumatiche dovrebbero ora garantire all'incrociatore spaziale svevo il livello di comfort.
La Classe V ha ricevuto il restauro principale l'anno scorso. Ma le cose buone ovviamente richiedono tempo. Ecco perché una delle innovazioni più importanti per lo space cruiser di Stoccarda è in arrivo solo ora: dall'autunno gli Svevi offriranno la Classe V con sospensioni pneumatiche Airmatic con un supplemento di circa 2.000 euro e vorranno in particolare la VW T con questo sistema, che non ha rivali tra i furgoni 6.1 Mettere in atto.
Una molla ad aria non è una novità in sé. È presente nelle auto da decenni ed è già stato offerto per l'asse posteriore nella Classe V. Ma per la prima volta, Mercedes sta equipaggiando entrambi gli assi con i soffietti in gomma riempiti d'aria del Transporter in un filo sottile, ottenendo così diversi effetti positivi allo stesso tempo.
Da un lato, la Classe V dovrebbe ora stirare le strade dissestate con la stessa facilità con cui le nuove strade, specialmente i backbencher con stomaci sensibili guideranno in modo più rilassato. D'altra parte, la sensazione di sterzata è un po 'più concreta e precisa, così che qualcosa come il piacere di guida potrebbe sorgere anche sulle strade di campagna.
Il controllo automatico del livello va di pari passo con un maggiore comfort delle sospensioni e una migliore sensazione di sterzata: non importa quanto pesante sia il carico della Classe V e il tipo di pendenza su cui sta guidando, l'altezza da terra è sempre costante e il conducente è immune da spiacevoli sorprese.
Ma ciò non significa che anche l'altezza da terra sia fissa. Come sapete da GLE & Co, potete modificarlo premendo un pulsante: l'Airmatic quindi solleva la Classe V fino a 30 km / h di quasi quattro centimetri, in modo che possiate anche prendere un sentiero sul campo o sulla spiaggia sotto le ruote. E quando l'incrociatore spaziale sorvola l'autostrada a più di 110 km / h, l'auto si abbassa automaticamente di un centimetro. Ciò aumenta la stabilità, riduce il rumore del vento, riduce la resistenza dell'aria e riduce anche un po 'i consumi. Tuttavia, devi percorrere parecchi chilometri prima di rimuovere il supplemento in questo modo.