Mercedes è in competizione con VW per il minibus più lussuoso.
Un minibus ovviamente non è un abbonato premium alla corsia autostradale di sinistra. La Mercedes Classe V vuole sicuramente sorpassare. Vale a dire l'eterno avversario VW Multivan. Dopo la presentazione dell'attuale generazione della Svevia, che potrebbe finalmente mettere da parte il fascino del cantiere del predecessore Viano e della prima Classe V, il restauro del bus VW, che lo ha reso il "T6", sembra piuttosto insipido e vecchio stile.
Il team di Stoccarda sta ora aggiornando l'interno decente della propria navetta. La V-Class sarà presto disponibile come modello esclusivo. Come per le linee omonime nella serie di automobili, questo modello è rivolto a clienti che non calcolano il vantaggio del prezzo per ogni extra incluso. Sta a te decidere se hai davvero bisogno di elementi decorativi in alluminio (nota la seconda parte della parola!), Ugelli di ventilazione cromati e pelle nappa. Il tetto panoramico in vetro, per inciso il più grande del suo genere secondo il produttore, e soprattutto il sistema audio Burmester sono oggetti di lusso tangibili. Naturalmente, questo vale anche per i cerchi in lega da 19 pollici, che servono l'ottica anziché il comfort di guida.
La fine del pennone? Niente affatto. Come le popolari varianti Trend e Avantgarde, l'esclusiva sarà disponibile anche come modello in edizione con ulteriori funzioni migliorate. E perché pensare in piccolo. Nel primo comunicato stampa, Mercedes-Benz indica solo il prezzo di questa versione. Inizia a 74.911 euro. Abbastanza per un autobus da cantiere. Oh no, la V-Class non vuole più essere quella.
La mia scommessa: c'è ancora qualcosa in più, la VW Multivan può anche essere ordinata come una versione business che costa quasi 100.000 euro. Sarebbe interessante sapere chi, oltre alle catene alberghiere sponsorizzate da noi, acquista effettivamente queste auto.
