Software di motivazione per ibridi plug-in BMW: auto elettriche e punti di raccolta

Il cavo di ricarica è spesso l'accessorio meno utilizzato negli ibridi plug-in. La BMW vuole e deve cambiarlo.

L'attuale impatto ambientale degli ibridi plug-in risente fortemente della mancanza di disciplina di carica dei loro conducenti. La BMW ora vuole migliorarli giocosamente. E allo stesso tempo anticipare possibili divieti di circolazione nelle città interne.

A partire da 2020, tutti i modelli ibridi plug-in del marchio dovrebbero essere dotati della cosiddetta funzione "eDrive Zone". Questo pacchetto software controlla l'unità in modo tale da essere guidata esclusivamente elettricamente nei centri urbani. A tale scopo, ad esempio, l'elettricità può essere rifornita di carburante in tempo utile, l'elettricità può essere risparmiata durante i viaggi via terra o il motore a combustione interna può essere utilizzato fuori sede per caricare la batteria.

La restrizione alla trasmissione elettrica in città ha lo scopo di contribuire a migliorare la qualità dell'aria lì, ma anche di garantire che le auto ibride siano esentate dai futuri divieti di guida teoricamente possibili per i motori a combustione. Poiché al momento non esistono normative di questo tipo in Germania, il software utilizza innanzitutto le zone ambientali esistenti come area di riferimento. I dati corrispondenti sono memorizzati nel sistema di navigazione.

A partire da 2020, tutti i modelli ibridi plug-in di BMW devono essere dotati della cosiddetta funzione "eDrive Zone"

Tuttavia, affinché questo funzioni in modo significativo con una guida in città priva di emissioni, è necessario ricaricare regolarmente la batteria alla presa. Altrimenti, l'elettricità per la città dovrebbe essere generata dal motore a combustione interna prima di oltrepassare il confine della zona - una questione un po 'efficiente. Finora, i driver ibridi plug-in - di solito gli utenti di auto aziendali - ma piuttosto svogliati, quando si tratta di serbatoi di potenza. Spesso usano il vantaggio fiscale delle auto, ma non il loro motore elettrico.

Il software BMW vuole cambiarlo in futuro con un sistema a punti: i cosiddetti "punti BMW" sono disponibili, tra le altre cose, per una ricarica regolare, la mattina inizia con la batteria piena o la guida elettrica nelle zone ambientali. Coloro che guadagnano abbastanza punti possono riscattarli per vari servizi BMW, come viaggi di car sharing, tariffe di parcheggio o software aggiuntivo per il sistema di infotainment.

Mentre la funzione eDrive Zone sarà standard su tutti i modelli ibridi plug-in 2020, il software del punto deve essere scaricato deliberatamente dal negozio online della casa automobilistica.

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