Negli Stati Uniti, la gente va matta per il pick-up Ford. È uno dei veicoli che danno forma al paesaggio stradale. Ed è il pick-up più venduto negli Stati Uniti. Per l'anno automobilistico 2014, FORD si presenta a NAIAS 2014 la nuova generazione Ford F-150.
"Il nuovo F-150 definisce il futuro del segmento dei pick-up", ha affermato Mark Fields, chief operating officer di Ford.
un'ulteriore prova impressionante che la nostra strategia di prodotto "ONE Ford" produce veicoli che gli acquirenti di auto attraverso l'alta qualità,
Efficienza e sicurezza, design forte e grande valore convincono ”.
FORD F-150 2015 - presentato a Detroit
La nuova Ford F-150 era fino a 320 chilogrammi più leggera del suo predecessore diretto. L'uso dell'alluminio per il corpo del pick-up non solo riduce notevolmente il peso, ma protegge anche la nuova generazione F-150 dalle conseguenze dell'invecchiamento della lamiera.
FORD non ha apportato modifiche alla costruzione di base dell'F-150, che si basa su un telaio di piombo. Il nuovo F-150 è quindi costituito da un telaio in acciaio ad alta resistenza e da un corpo in alluminio molto più leggero. Questa costruzione garantisce la robustezza, già leggendaria, dell'F-150. Molti acquirenti utilizzano il pick-up nel duro lavoro quotidiano. Non importa se si tratta dei suoi convincenti carichi di rimorchi o delle possibilità di trasporto di merci ingombranti sull'ampia area di carico.
Il nuovo Ford F-150 dispone di una serie di nuove funzioni tecnologiche a bordo, molte delle quali sono disponibili per la prima volta in questo segmento.
Una selezione:
[dropcap] Una vista rotonda [/dropcap]. La panoramica a 360 gradi utilizza le immagini delle telecamere montate all'esterno per creare un'immagine che mostra il veicolo da una prospettiva a volo d'uccello. Questa visuale rende più facile per il conducente parcheggiare, svoltare in spazi ristretti o addirittura fare retromarcia in vicoli stretti e solchi profondi.Le rampe di carico integrate consentono di guidare facilmente quad, motociclette o rasaerba uomo a bordo nell'area di carico. Il sistema BoxLink ottimizza la sicurezza del carico. Con le sue aste metalliche e i morsetti flessibili, consente di fissare saldamente diversi tipi di merci all'area di carico, come rampe, tramezzi, scatole, casse e molto altro.
I fari e le luci posteriori in tecnologia LED garantiscono un'ottima visibilità del veicolo di notte o quando la visibilità è scarsa. I punti luminosi e robusti LED negli specchietti laterali risplendono più vicini
Intorno al pick-up.
- Il sistema Trailer Hitch Assist mostra una linea sul monitor della telecamera di retromarcia che aiuta il conducente a guidare il veicolo
per posizionare l'attacco di un rimorchio. La linea viene ricalcolata in base all'angolo di sterzata, in modo che il guidatore senza guida
e può mirare a un rimorchio con precisione senza entrare e uscire costantemente.
- Con l'aiuto del nuovo sistema di cavi tra il rimorchio e il veicolo trainante, il modulo di traino del rimorchio rileva e segnala eventuali
Problemi con il collegamento e l'equipaggiamento elettrico del rimorchio. Il modulo rileva, ad esempio, luci posteriori bruciate o non collegate o luci dei freni difettose sul rimorchio. Fino ad ora, l'autista doveva camminare intorno al veicolo e rimorchiarsi per identificare questi errori.
- Il portellone può ora essere bloccato e sbloccato utilizzando il radio telecomando - quando si sblocca, il
Leva di sicurezza aperta. Rispetto al blocco e allo sblocco manuale, questo consente di risparmiare tempo e aumenta la comodità e la sicurezza. Se il portellone è aperto, scorre, trattenuto da ammortizzatori, in una posizione piana a filo con l'area di carico.
- Un potente collegamento di alimentazione da 400 watt nella cabina di guida consente di caricare dispositivi di comunicazione mobile, pesanti strumenti a batteria e pacchi batteria durante la guida.
Quattro motori a benzina per tutte le esigenze del cliente
Lo spettro del motore ha quattro caratteri del motore. Il motore a benzina EcoBoost da 150 litri, dotato di serie di un sistema start-stop automatico, fa il suo debutto nella famiglia F-2,7. Questo motore turbo a iniezione diretta compatto e relativamente leggero produce valori di prestazioni alla pari dei motori V8 di medie dimensioni. Un'altra novità della gamma è un V3,5 da 6 litri con doppia regolazione indipendente dell'albero a camme (Ti-VCT). C'è anche una scelta dei collaudati "fratelli maggiori" dei due nuovi arrivati: l'EcoBoost da 3,5 litri