Un'auto come un muro. La griglia si trova in posizione verticale all'altezza delle spalle, accanto a malvagi lampeggianti a LED. Prese d'aria e prese d'aria gigantesche, ovviamente. Il tutto in nero satinato. Marziale. Non c'è altra parola per il Rapace.
Non è necessario, perché il potente pick-up è proprio questo: un mostro fuoristrada. che cosa la GT a Le Mans , la Shelby GT350R di Trackday può, il raptor può farlo ovunque. Ad esempio, se si fora immediatamente una gomma sulla mountain bike, si rompe una nocca dopo meno di cinque metri a piedi. Solo che ci ha stirato sopra con 160.
Ha ottenuto un quadro completamente nuovo per questo. L'acciaio più resistente e ad alta resistenza e molto spessore della parete. Il nuovo corpo in alluminio si basa su questo - la casa leggera consente di risparmiare ben 250 kg, tra l'altro - e i nuovi ammortizzatori FOX Racing sono appesi sotto. Ora misurano 3 pollici di diametro e, grazie alla tecnologia di bypass migliorata, assicurano che il Raptor non penetri anche con l'uso più duro. Per inciso, anche gli oltre 300 mm di escursione della molla aiutano molto bene.
Anche la trazione integrale è raffinata. Distribuisce la sua potenza in modo variabile ed è comandato da varie modalità off-road controllate elettronicamente. Su richiesta, puoi anche ordinare un differenziale Torsen per l'asse anteriore se desideri scavare ancora di più nel fango. A proposito, puoi anche rovistare nel cambio: per la prima volta ci sono le palette del cambio nel Raptor - solo: il loro uso dovrebbe essere abbastanza estenuante con 10 (!) Marce avanti.
ma: il nuovo record nelle traduzioni è anche dovuto all'efficienza. Ecco perché il motore è nuovo. Non più con grumi in fusione V6.2 da 8 litri, invece EcoBoost - una dichiarazione il cui peso difficilmente può essere afferrato in Europa. Non solo la GT, ma anche la F150 Raptor, avvitano il gemello da 3.5 litri nel backbone. Mostra quanto sei determinato a Detroit. E soprattutto: poiché accade in questa conseguenza, l'ultimo Ami è scosso sveglio. Guarda e calmati, la cosa funziona. Meglio di niente prima. Devi capire la direzione di questo in modo approssimativo.
Non ci sono ancora dati sulle prestazioni, tranne che sarà superiore ai 411 CV del predecessore. In considerazione dei 600 CV prodotti dal motore della GT, una variante fuoristrada durevole ma potente dovrebbe essere facile.
L'unico problema con il Rapace: non verrà da noi. È un peccato. È un peccato.