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La prima parte riguardava l'Audi h-Tron Quattro Concept, la nuova Audi A4 Allroad, la nuova Volvo S90, la nuova BMW M2 e la PHEV Tiguan, che VW presenta come "concept".
Fai clic qui per la parte 1 dei punti salienti di 10 NAIAS
NAIAS 2016 a Detroit - questi sono stati i momenti salienti della fiera quest'anno (parte 2)
Con l’attuale andamento dei prezzi della benzina, si potrebbe pensare che le prime vetture elettriche e ibride siano quasi obsolete. Ma il futuro appartiene ai veicoli efficienti e alle nuove tecnologie. Non ci sono dubbi su questo. L'annuncio di Mercedes-Benz di avere nella sua gamma 2017 veicoli PHEV entro la fine del 10, nonché un SUV a idrogeno della serie Mercedes GLC, dimostra quanto seriamente l'industria automobilistica stia prendendo il cambiamento tecnologico. Tuttavia, il salone dell'auto di Detroit ha dimostrato anche che le auto sportive e, cosa molto importante per gli Stati Uniti, i pick-up rimangono ancora i pilastri del tema “emozioni automobilistiche”. La première della nuova Porsche Turbo, lo studio Nissan con il Titan Warrior: buoni esempi dell'atto di equilibrio che deve essere compiuto nell'industria automobilistica. Da un lato, stabilire nuove tecnologie di propulsione e, dall’altro, fare appello al coraggio e al cuore degli acquirenti di automobili.
mein-auto-blog ha insieme ausfahrt.tv , rad-ab.com creato un video sulle innovazioni più importanti in fiera. Pensiamo che ti dia una buona panoramica di NAIAS 2016:
[un_quartultimo=ultimo]- Studio di NISSAN TITAN Warrior
- Buick Avista
- Ford Fusion
- Mercedes-Benz E-Class
- Mercedes-Benz SLC
Tre uomini, tre opinioni sulle automobili. Jan di ausfahrt.tv e Jens di rad-ab.com hanno ciascuno la propria opinione sui momenti salienti, io ho la mia opinione sui momenti salienti e insieme abbiamo concordato i veicoli nel video. I punti salienti vengono nuovamente evidenziati qui nel blog. Dal mio punto di vista c'erano ancora almeno due macchine che avrebbero dovuto essere inserite nel video: quella nuova LEXUS LC500 e quello nuovo Infiniti Q60 Coupé, Ma ci saranno presto articoli separati per entrambi i veicoli su autohub.de.
Parte 2: i 10 principali punti salienti di NAIAS 2016
Studio di NISSAN TITAN Warrior
Uno studio che si distingue da solo come una dichiarazione. Nessuno ha bisogno di questa macchina, ma l'entusiasmo per questa Nissan secondo FORD Raptor è enorme. Con Titan Warrior, la casa automobilistica giapponese sta testando l'accettazione per un modello di serie corrispondente. Nei tempi attuali, con prezzi del carburante economici e il desiderio ininterrotto del pick-up, una strategia legittima.
Nissan ha rialzato la Warrior di ben otto centimetri rispetto alla serie TITAN. Massicce ruote da 37 pollici sono state bilanciate nei passaruota, è stato installato uno smorzamento estremo e non è stata lesinata alcuna "caratteristiche facciali marziali" quando si trattava del look. Sotto il cappuccio? Un turbodiesel V8 di almeno cinque litri prodotto dagli esperti diesel statunitensi Cummins. Prestazioni? Oltre 300 CV – questo è certo! Purtroppo una cosa è ancora del tutto incerta: il TITAN Warrior sarà mai disponibile in una versione di serie? Considerando l’attuale andamento dei prezzi del carburante e la continua accettazione dei pick-up, potrebbe esserlo. Il Ford Raptor e il Dodge RAM Rebel indicano la strada.
Buick Avista
Non importa se l'AVISTA viene da noi in Germania come Opel Monza o come nuova Calibra, l'importante è che arriverà mai come un veicolo di serie. E poi per favore anche a noi in Germania. La filiale GM BUICK presenta l'AVISTA a Detroit. Una coupé sportiva di grande successo visivo con proporzioni molto classiche. Grandi ruote, sbalzi corti e dettagli che lusingano lo sguardo. Ci si può solo congratulare con i progettisti: questo è esattamente quello che dovrebbe essere il prossimo coupé sportivo dell'azienda di Rüsselsheim.
Sotto il cofano, lo studio promette un bi-turbo V6, una cilindrata di tre litri, attorno a 400 PS forte. L'interno sembra ordinato e sportivo. E sotto il lenzuolo? La piattaforma Chevrolet Camaro esistente potrebbe quindi trasformare il concetto in realtà. Quindi Opel? Costruire!
Ford “Fusion” – la Mondeo ha ricevuto un restyling
Non appena è stato introdotto, il restyling fa cenno. Il ritardo nel lancio della Ford Mondeo (FUSION il nome negli USA) in Europa porta ad un programma “ristretto” nella vita della berlina di Colonia. A Detroit, FORD USA ha presentato il restyling della Fusion. E si può presumere che questo restyling presto adornerà anche la Mondeo. Per dare il via libera a tutti gli attuali conducenti di Mondeo: il restyling è stato mantenuto discreto. Una griglia più affilata, una vista posteriore più dinamica. Sono i dettagli che cambiano. Anche nella cabina di pilotaggio. FORD elimina la classica leva del cambio automatico e posiziona un interruttore rotante in stile Jaguar. Uno dei nuovi motori sotto il cofano della Fusion è emozionante. Un V6 bi-turbo da circa 325 CV. Qualcosa del genere potrebbe benissimo arrivare in Germania come FORD MONDEO ST. A questo punto teniamo le dita incrociate per gli appassionati delle FORD sportive.
Dovrebbe essere chiaro che la Mondeo ha Sync3. Perché con la più recente espansione del suo sistema multimediale, FORD continua a occupare una posizione di vertice tra i sistemi di intrattenimento e connettività. Questa volta il design grafico e l'integrazione di Apple CarPlay sono particolarmente impressionanti.
Mercedes-Benz E-Class
Se ci potesse essere solo un momento saliente, allora Mercedes-Benz dovrebbe essere in grado di affermarlo da sé con la prima della nuova Classe elettronica. La berlina business di Stoccarda ha celebrato la sua prima mondiale a Detroit, anche se le foto erano già state rese pubbliche al pubblico una settimana prima. Tuttavia, nessuna novità a Detroit è importante per il rispettivo mercato del produttore quanto la classe medio-alta degli Svevi.
La E si inserisce tra C e S. Non solo al CES
Mentre l'esterno della Classe E non era affatto sorprendente, era chiaro che la Classe E si posò visivamente tra C e S, il che segna nuova Classe E specialmente con caratteristiche tecniche e il restyling degli interni. Mercedes-Benz ha mantenuto il ritmo dell'innovazione degli ultimi anni e con la nuova Classe E introduce anche una piattaforma completamente nuova per i sistemi di sicurezza, assistenza e multimediali. La perfetta integrazione dello smartphone ha avuto un enorme successo per un produttore così conservatore come Mercedes-Benz. I nuovi sistemi di assistenza, spesso basati su sensori radar e telecamere, introducono per la prima volta in questa classe anche la possibilità di guida “parzialmente autonoma”.
Il fatto che Mercedes-Benz presenti anche una nuova generazione di motori diesel e mostri già in anteprima la versione ibrida plug-in si perde un po' nel clamore generale che circonda il design dell'abitacolo. Mentre i brillanti display HD da 12.3 pollici sono direttamente presenti nel cruscotto, i nuovi motori e la catena cinematica della C350e svolgono i loro compiti in modo più “nascosto”. Puoi anche aspettarti la prossima serie T e un'altra nuova generazione di motori, poi ci saranno di nuovo 6 cilindri in fila sotto il cofano.
Mercedes-Benz SLC
E poi c'era il nuovo SLK. Pardon. Il nuovo SLC. A proposito del Abbiamo già parlato del “Womanizer” con il tetto pieghevole. Di più Roadster “Classe C”. (se qualcuno vuole davvero crederci!) dopo l'evento di guida.