Mini fa crescere il Countryman in un SUV a tutti gli effetti nella seconda generazione. Esistono nuovi motori, per la prima volta un'unità ibrida plug-in e alcuni nuovi gadget. L'auto a cinque porte sarà presentata in anteprima al Los Angeles Auto Show (18 fino a 27, novembre), e il lancio europeo a febbraio sarà 2017 a prezzi a partire da 26.500 Euro.
La prima Mini Countryman ha appena superato i suoi modelli gemelli nel segmento delle auto piccole, la nuova edizione è solo mezzo metro più lunga di tre porte e convertibile. Anche la station wagon Mini Clubman recentemente recentemente vigorosamente cresciuta sovrasta il SUV con i suoi ormai 4,30 metri tra la griglia e il tubo di scappamento in modo significativo. Ciò avvantaggia anche gli interni, promette il produttore, che annuncia cinque sedili full-size e un chiaro vantaggio in termini di comfort e variabilità.
Esternamente, il Countryman sembra più lungo nel profilo, ma le proporzioni tipiche del marchio sembrano almeno nelle immagini, come se fossero state conservate. Anche sull'altra ottica è cambiata poco. I fari sono diventati un po 'più ovali, il paraurti ingombrante e gli indicatori di direzione nei parafanghi sono ora inseriti in un alloggiamento a forma di freccia. All'interno, il connazionale si basa sullo stile dei suoi fratelli attuali, ma si deposita con superfici di dimensioni maggiori in dettaglio da loro. Una specialità è anche la funzione touch screen per lo schermo rotondo centrale nella console centrale. La nota manopola con il suo campo touch ma ci sono ancora.
Gli sviluppatori hanno anche pensato ad alcuni nuovi giochi. Quindi ora c'è un "Country Timer", che misura il tempo trascorso in fuoristrada. Analogamente al Weiland introdotto nel "Always Open Timer" convertibile per misurare il tempo aperto, a quanto pare vuole fare il viaggio su strade asfaltate. L'autista è motivato da una bella grafica sul monitor di bordo. Un'altra innovazione è il "Find Mate", un compagno di ricerca, che fa parte del pacchetto online a pagamento. Chi ha ordinato questo, riceve una manciata di cosiddetti tag, che possono essere attaccati a bagagli, portachiavi o telefono cellulare e da lì accendono la loro rispettiva posizione sull'auto. Le valigie o gli smartphone dimenticati dovrebbero appartenere al passato. Anche pratico: il "Picnic Bench" per 120 Euro - una panca a due posti da posizionare sulla soglia del bagagliaio. Quando non in uso, viene riposto sotto il pavimento del doppio vano di carico.
Il programma del motore della Countryman inizialmente prevede due motori a benzina e diesel, disponibili in combinazione con la trazione anteriore o integrale (più 2.000 Euro). La voce segna un motore a benzina 1,5 litro con 100 kW / 136 PS a prezzi da 26.500 Euro, circa un motore a benzina 141 potente 192 da litri 2,0 PS (da 29.900 Euro). Il motore di base tra i due diesel 2,0 litri produce 110 kW / 150 PS (da 29.500 Euro), la versione più potente arriva su 140 kW / 190 PS (da 33.900 Euro). La trasmissione di potenza offre il cambio manuale a sei marce di serie, il diesel più potente è un automatico a otto rapporti obbligatorio.
Mentre i motori convenzionali sono già noti dagli altri modelli del marchio, celebra in Countryman il primo motore ibrido plug-in della controllata BMW Premiere. Non ancora per il lancio sul mercato, ma solo pochi mesi dopo. La combinazione di un motore a benzina a tre cilindri e un motore elettrico per l'asse posteriore si fonde su 165 kW / 224 PS e dovrebbe accontentarsi di 2,1 litri di carburante sui chilometri 100. La portata puramente elettrica è indicata come chilometri 40.
Le caratteristiche del nuovo Countryman dipendono in dettaglio dal motore, ma sempre a bordo sono aria condizionata, impianto audio e vernice grigia metallizzata. Oltre alle innumerevoli personalizzazioni del design, ci sono, tra le altre cose, luce a LED (990 Euro), un telaio adattivo (500 Euro) e un display head-up (600 Euro). Nel complesso, la nuova edizione è diventata significativamente più costosa rispetto alla vecchia - e quasi 20 più corta. Mentre ora sono dovuti almeno 26.500 euro, il modello comparabile (Cooper) costa finora 22.700 euro. (Holger Holzer / SP-X)