Con il nuovo Dunlop Sport Maxx RT2, il produttore di pneumatici amplia la sua gamma di pneumatici UHP. UHP sta per “Ultra High Performance”. Nel caso dello Sport Maxx RT, per lo pneumatico viene scelto un profilo asimmetrico. Dovrebbe combinare un'elevata stabilità di guida, la migliore precisione di sterzata, un'aderenza eccellente e ottime prestazioni di frenata. Gli automobilisti con le massime esigenze in termini di prestazioni degli pneumatici ne rimarranno impressionati.
Una delle caratteristiche principali di Dunlop Sport Maxx RT2 è l'elevata rigidità del profilo nella direzione trasversale. I grandi blocchi di spalla nella spalla esterna aumentano la stabilità. L'area di contatto più ampia con la strada consente anche una migliore trasmissione della potenza in curva, in modo da percepire un feedback preciso sul volante. Inoltre, la precisione dello sterzo dovrebbe trarre vantaggio da ciò e consentire quindi una guida stabile.
Grande enfasi è stata posta anche sul miglioramento della frenata ad alta velocità. Le proprietà di frenata erano molto in alto nelle specifiche dello sviluppo, che sono state ottenute da una geometria del profilo ottimizzata. Inoltre, è stata realizzata la seconda generazione di Short Braking Blocks nello Sport Maxx RT2: i blocchi del battistrada smussati sono ora - contrariamente al modello precedente - disposti su tutta la larghezza del battistrada. Pertanto, la rigidità del profilo nella direzione longitudinale potrebbe essere ottimizzata, il che dovrebbe causare una migliore aderenza e un accorciamento dello spazio di frenata.
Naturalmente, gli ingegneri non solo hanno ottimizzato queste proprietà, ma hanno anche armeggiato con l'impugnatura. Per questo, la mescola del battistrada è stata adattata e derivata da quella nel motorsport. Speciali resine adesive e polimeri dovrebbero consentire un migliore adattamento della struttura del pneumatico alla superficie stradale, il che dovrebbe fornire una maggiore trazione su strade asciutte e una migliore aderenza su superfici bagnate. A ciò si aggiunge una carcassa ad alta resistenza, che fornisce una distribuzione uniforme della pressione e anche per ottimizzare l'aderenza in curva.
Sono disponibili i pneumatici Dunlop Sport Maxx RT2 in diverse dimensioni e larghezze. Lo spettro varia da 17 a 21 pollici, da una larghezza 205 mm a 285 mm. Questo dovrebbe essere qualcosa per ogni veicolo sportivo.