Un nuovo tipo trazione ibrida I ricercatori dell'Università di scienze applicate di Colonia hanno sviluppato veicoli a quattro ruote motrici. Si dice che la tecnologia riduca il consumo di carburante di circa un quarto, ma non renda l'auto più costosa di un veicolo 4 × 4 a propulsione convenzionale.
Il cuore del sistema di azionamento è un motore elettrico a doppia rotazione, la cui abbreviazione ha dato il nome al cosiddetto "ibrido DrEM". La macchina è montata tra il motore a combustione interna e l'asse, dove funge da sorgente di trasmissione e generatore di corrente in base alla situazione di guida. Tuttavia, sostituisce anche il cambio altrimenti richiesto a questo punto. Poiché il motore elettrico aiuta all'avviamento e all'accelerazione, il motore a combustione interna può funzionare continuamente nella gamma di velocità più efficiente. Rispetto a un veicolo comparabile senza supporto elettrico, il consumo di carburante deve essere ridotto del 25 percento. E ciò nonostante la trazione integrale esistente, garantita da altri due motori elettrici sull'asse posteriore. Se necessario, l'ibrido DrEM consente anche una guida puramente elettrica di circa 25 chilometri di lunghezza grazie alla connessione a presa.
Allo stesso tempo, secondo Markus Böh dell'Università di Scienze applicate di Colonia, la tecnologia è più economica dei classici concetti ibridi come quelli della Toyota Prius and Co. Il prezzo di un veicolo corrispondente dovrebbe essere al livello di un tradizionale VW Golf con trazione integrale. È attualmente disponibile per poco meno di 25.000 euro. Ora i ricercatori dell'Institute of Automation Technology sono alla ricerca di partner industriali per implementare il concetto.