BMW è serio sulla guida elettrica. Active Tourer 225xe non è che un normale furgone compatto, quindi un ibrido plug-in. Ha prestazioni di sistema di 165 kW / 234 PS, può guidare esclusivamente elettricamente fino a 41 chilometri e deve accontentarsi di 2,1 litri medi di benzina più 11,9 kWh di potenza per la distanza di 100 chilometri. Almeno 38.700 Euro lo paghi, quindi l'elettricità part-time è approssimativamente sul livello di prezzo di 225i con 170 kW / 231 PS (da 38.200 Euro).
Il turbo a tre cilindri 1,5 da 3 litri montato trasversalmente con 100 kW / 136 PS guida le ruote anteriori, sull'asse posteriore viene utilizzato un potente motore elettrico 65 kW / 88 PS. Il principio è simile al design dell'auto sportiva i8, tranne per il fatto che i motori del furgone sono disposti al contrario.
Le prestazioni del sistema di 225xe si sommano a 165 kW / 234 PS e una coppia massima di 385 Nm. Un automatico a sei velocità trasmette la potenza. A seconda dell'interazione dei motori, il furgone compatto è alimentato da ruote anteriori o posteriori o in combinazione con un sistema di trazione integrale elettrificato (fino a una velocità di 125 km / h). La batteria agli ioni di litio 7,7 kWh è riposta sotto il retro del furgone per risparmiare spazio. Di conseguenza, il volume del bagagliaio si riduce leggermente: a seconda della configurazione della seduta tra 400 e 1.350 litri anziché da 468 a 1.510 litri. La ricarica avviene tramite la presa di corrente domestica (ore 3 e minuti 15) o presso una wallbox BMW (ore 2 e minuti 15).
Per impostazione predefinita, il veicolo in modalità eDrive elettrica si avvia elettricamente, fino a quando Tempo 80 è solo alimentato. Se dovesse andare più veloce, il bruciatore si accenderà automaticamente. Se la guida a destinazione viene attivata tramite il sistema di navigazione standard, il sistema calcola automaticamente l'uso più efficace dell'energia disponibile. Nella modalità Max eDrive, sei puramente elettrico in movimento e fino a una velocità di 125 km / h.
L'attivazione delle modalità Sport, Comfort ed Eco Pro influisce anche sulle funzioni ibride. Quindi, chi spinge attraverso il pedale del gas negli sport, ha vissuto un veicolo molto agile. La macchina elettronica e il motore a benzina lavorano insieme sotto alta pressione, l'224 PS garantisce piacere di guida. Per questa applicazione, BMW ha anche modificato le sospensioni dell'eco-compatibile rispetto ai modelli a propulsione tradizionale. Dopotutto, 225xe con 1.735 chilogrammi pesa 150 chilogrammi in più rispetto al non molto leggero 225i xDrive.