Con la spettacolare show car Vision Next 100 BMW per il centesimo compleanno. Ma Monaco non ha sempre bisogno di un'occasione così prestigiosa per presentare uno studio stravagante. Soprattutto al Concorso D'Eleganza di Villa d'Este sul Lago di Como, l'azienda con sede a Monaco di Baviera presenta concetti mozzafiato anno dopo anno. Cinque simpatici esercizi per le dita di design con il logo BMW degli anni passati:
La Roadster GINA, la cui pelle esterna è realizzata in tessuto, è inconfondibilmente un modello di visione. Il nome dal suono, tuttavia, è piuttosto banale, l'abbreviazione di "geometria e funzioni nell'espressione N-fold". Ma la vista è ancora più spettacolare: il modello di visione GINA Light non ha né grembiule anteriore né cofano, pareti laterali, porte, passaruota, tetto, cofano del bagagliaio o estremità posteriore. È sostituito da una nuova struttura metallica composta da pochi elementi, su cui viene teso un tessuto speciale altamente durevole ed estremamente resistente. Quando le porte si aprono, il tessuto si increspa leggermente, altrimenti sembra perfettamente futuristico.
Nel 75, la società di Monaco ha preso il 328 ° compleanno dell'auto sportiva BMW 2011 come un'opportunità per progettare uno studio. L'omaggio 328 anteriore è lungo e largo, il corto sportivo posteriore. Come nel modello classico, le porte sono ricercate invano. La Roadster è in gran parte composta da compositi in fibra di carbonio (CFRP) e trasporta quindi la filosofia costruttiva leggera dell'originale dal 1936 all'era moderna. Come promemoria del prototipo, il parabrezza molto piatto del roadster è diviso. Le cinture a quattro punti delle corse citano i successi delle corse e le ampie cinture in pelle che imitano le chiusure a sgancio rapido sul lato del cofano.
Nel 2012, i bavaresi hanno mostrato una versione coupé della Roadster Z4 a Villa d'Este. Ha partecipato la società di design milanese Zagato, la cui calligrafia è chiaramente riconoscibile. Tra le altre cose, la tipica doppia gobba nella linea del tetto per il corpo o il bordo tagliato verticalmente nella parte posteriore. Dalla parte anteriore, il nuovo modello è più modellato dell'originale, con una somiglianza con la successiva vettura sportiva ibrida i8.
Come potrebbe apparire una Serie 7 a due porte è nata dalla collaborazione transalpina tra BMW e la società di design Pininfarina: la Gran Lusso Coupé, presentata anche sul Lago di Como nel 2013. La silhouette è classica: cofano lungo, linea del tetto spiovente. Il rene BMW si alza con sicurezza, affiancato da fari ultramoderni e stretti. Il nodo di Hofmeister sul montante posteriore è letteralmente messo in scena: la famosa oscillazione contraddittoria che l'ex capo del design BMW aveva inventato continua come in onde sottili, prima in cromo e poi fuoriuscendo sulla pelle di metallo. L'interno ha anche molto lusso, incluso il legno di una quercia da palude di 48.000 anni fa.
La BMW vede la costruzione leggera come una delle sue competenze chiave, come dimostrato ancora una volta Monaco in Italia l'anno scorso. Con un omaggio alla BMW 3.0 CSL del 1971. La coupé è considerata l'antenata dei modelli sportivi del marchio. Laddove l'alluminio e il plexiglass originali garantivano un peso ridotto, veniva utilizzato il moderno materiale in carbonio. Il corpo dipinto di giallo brillante sembra frastagliato, le luci a LED con grafica a forma di X ricordano i fari nastrati delle auto da corsa a lunga distanza. La linea del tetto in tre parti e il bordo decorativo a tutto tondo con grafica a fianco sono anche intesi come un arco all'originale. La grande ala posteriore, che ha guadagnato il modello con il soprannome di "Batmobile", non manca.