Dopo la Jetta, la Passat è il modello più importante sul mercato statunitense per la VW. Alla fine, tuttavia, la domanda è crollata, con quasi 57.000 clienti che hanno optato per la versione estera della berlina di medie dimensioni nei primi otto mesi dell'anno. Quasi il 17 percento in meno rispetto al già debole anno precedente. Quindi tempo per una revisione.
Un design rinnovato e più attrezzature: questa è la ricetta con cui la Volkswagen d'America sta aiutando la sua ex speranza di migliori possibilità in una dura competizione con i migliori cani Toyota Camry, Ford Taurus e Honda Accord. La limousine più venduta della Toyota da sola vende più di quattro volte oltre alla Passat.
Sullo sfondo dell'affare diesel, rimane incerto se miglioramenti come la luce a LED opzionale, i materiali interni di qualità superiore e il nuovo sistema di infotainment cambieranno la situazione. Il Passat sollevato deve anche essere offerto con uno dei diesel a quattro cilindri a cui viene contestato - attualmente non è chiaro se questo rimarrà il caso. Il motore a benzina ora ha un moderno turbo da 1,8 litri che sostituisce l'antico motore aspirato da 2,5 litri del modello precedente. Il motore superiore è ancora un motore a benzina a sei cilindri da 3,6 litri.
La debole domanda per il modello di fascia media è una delle ragioni dei problemi VW negli Stati Uniti. Per inciso, la Passat americana non ha molto in comune con l'auto offerta in Europa, tranne per il nome: sotto la sua lamiera ancora disegnata in modo simile c'è una vecchia tecnologia che viene utilizzata solo per il Nord America e la Cina. La berlina quasi premium come la conosciamo diventa un modello di bilancio più grande, ma anche più economico.
In concorrenza con la forte concorrenza del Giappone, della Corea e degli Stati Uniti, la Passat, che è piuttosto solida che lucente, è stata finora in grado di fare affidamento in qualche modo sul punto di vendita unico del motore diesel e sulla buona reputazione dell'ingegneria tedesca - tuttavia, questo non funzionerà fino a nuovo avviso. La Passat sollevata probabilmente diventerà la prima vittima automobilistica della faccenda dei gas di scarico dopo l'ambiente e i consumatori statunitensi.