La rivista consumer "Guter Rat" e la popolare rivista "SUPERillu" hanno scelto la Skoda Superb come "Car of Reason 2016". La categoria in cui il ceco doveva soddisfare vari criteri era quella delle berline. Oltre all'economia e alla sicurezza, particolare attenzione è stata posta alla compatibilità ambientale e ad un buon rapporto prezzo / qualità. La grande berlina è stata in grado di distinguersi dai suoi 25 concorrenti in quasi tutte le categorie.Quando si tratta di dotazioni di sicurezza, la Superb non offre solo una vasta gamma di sistemi di assistenza, ma anche molte caratteristiche standard che possono proteggere in caso di incidente. Radar anteriore con frenata di emergenza cittadina, ESP, freno multi-collisione e assistenza alla partenza in salita sono utilizzati in tutte le Skoda Superbs. Inoltre, il modello di fascia media ha sempre il bloccaggio elettronico del differenziale "XDS" e sette airbag.
In termini di spazio, il Skoda Superb convincere sempre e ovviamente anche l'attuale terza generazione può farlo. Il ceco non brilla solo con un'enorme quantità di spazio per le gambe nella prima e soprattutto nella seconda fila, ma offre anche uno spazio di carico convincentemente ampio con 625 litri. Possono essere invitati al massimo fino a 1.760 litri.
Per Skoda questo è un grande onore, ha affermato il direttore delle vendite Stefan Quary, perché puoi dimostrare che la Superb sta ancora onorando la sua reputazione nella terza generazione. Soprattutto in relazione al buon rapporto qualità-prezzo, ai motori efficienti e ai molti dettagli Simply Clever, la Skoda Superb è stata in grado di convincere.
La berlina non è una versione economica, ma più forte ed economica che mai. È possibile scegliere tra cinque motori a benzina con un'uscita da 125 PS a 280 PS. I diesel sono disponibili con 120 PS a 190 PS, il nuovo Skoda Superb 1.6 TDI SCR Linea Verde è particolarmente interessante. Ottiene 120 PS da 1,6 litri di cilindrata e dovrebbe consumare solo 3,7 L / 100km in media. Le emissioni di CO2 sono quindi 95 g / km e anche i cechi hanno pensato agli ossidi di azoto. SCR sta per "Riduzione catalitica selettiva" e si dice che riduca gli ossidi di azoto aggiungendo "AdBlue". Inoltre, la "Greenline" è stata messa a punto aerodinamicamente e una sospensione sportiva che la abbassa di 15mm.
Ci chiediamo solo quanto siano significativi i test “SUPERillu”, quanto siano realistici i consumi NEDC e se la Greenline troverà anche ottimi acquirenti. Certo, il consumo NEDC rende le auto comparabili. Ma non è il momento di aggiornare il processo di misurazione? E inoltre: quanto è attraente un diesel da 1,6 litri per coloro ai quali questo veicolo è destinato principalmente - per i rappresentanti di vendita? La regola qui è ancora: più grande è, meglio è. Soprattutto perché le velocità di 180 km / h sono spesso guidate come media più bassa perché il prossimo appuntamento è urgente. Tuttavia: Congratulazioni a Skoda per la "macchina della ragione"; perché finora non è irragionevole guidare una Skoda moderna.