Si dice che il Ford Edge sia un SUV premium e arriva in Europa con prezzi corrispondenti. Ma almeno alcune attrezzature sono incluse.
Ford porterà Edge in Germania a metà giugno. Puoi già ordinare il SUV di fascia media: il fiore all'occhiello di Colonia in Europa costa almeno 42.900 euro, quindi con il diesel 132 kW / 180 CV. La trazione integrale lunga 4,81 metri, rilevata dagli Stati Uniti, incorona il programma crossover del marchio, che finora comprende il mini SUV Ecosport e il modello compatto Kuga.
L'unità è decisamente europea. Oltre al motore entry-level, il diesel da 2,0 litri è disponibile anche con 154 kW / 210 CV (da 50.100 euro nella versione più alta "Titanium"). Ford specifica tra 5,8 e 5,9 litri per 100 chilometri come consumo standard per le unità. Una trazione integrale, che divide la potenza tra due o quattro ruote come richiesto, è standard. Lo sterzo adattivo si adatta alla velocità.
Con Edge, Ford si concede una nuova ammiraglia che non solo competerà con modelli come Kia Sorento e Mitsubishi Outlander, ma attaccherà anche concorrenti premium come Audi Q5 o Volvo XC60. L'Edge di seconda generazione vuole misurarsi con la costosa concorrenza, soprattutto in termini di aspetto e spazio. L'Edge è già completamente equipaggiato di serie, incluso un sistema di infotainment a comando vocale con touchscreen da 8 pollici e telecamera per la retromarcia, Lane Keeping Assist, cruise control, aria condizionata e sensore pioggia.
Con le opzioni, Ford offre quindi tutto ciò che può essere trovato sugli scaffali aziendali. Tra le altre cose, è possibile ordinare assistenti di frenata con rilevamento dei pedoni, monitoraggio del traffico incrociato in caso di parcheggio o airbag per cintura. Ford imposta i propri accenti con il design americano robusto. Il grande radiatore completamente cromato con le sue due ampie e lucide alette sarà particolarmente evidente nella scena di strada tedesca.
Hanne Lübbehüsen / SP-X