La terza generazione vuole spazio, più comfort e molti assistenti guado Punteggio Galaxy. Può già essere ordinato e verrà lanciato a settembre. Con un prezzo base di 32.810 euro per il nuovo motore a benzina turbo da 1,5 litri con 118 kW / 160 CV, il furgone della famiglia è di circa 2.800 euro sopra il modello precedente. Ora ci sono sempre sette posti a bordo e un sistema audio CD con connessione USB e controllo del volante, climatizzatore automatico a due zone, fendinebbia e volante in pelle.
Visivamente, il Galaxy rimane fedele al suo stile anche dopo il passaggio alla piattaforma Mondeo. Il design classico del furgone è stato modernizzato, la differenza più evidente: la nuova griglia.
Diverse caratteristiche di comfort dovrebbero rendere particolarmente confortevole il viaggio nella Galassia, ad esempio l'assale posteriore del manubrio integrale di nuova concezione, che ha risolto il problema delle strade irregolari. I nuovi sedili particolarmente sottili dovrebbero essere più comodi e allo stesso tempo risparmiare spazio. Nei sedili anteriori è possibile prenotare una funzione di massaggio e aria condizionata. Le due file di sedili posteriori possono essere ripiegate su e giù elettricamente con la semplice pressione di un pulsante: non vi è alcun noioso bilanciamento dal bagagliaio. È ora disponibile anche un portellone elettrico attivato dal movimento del piede.
I sistemi di assistenza sul Galaxy includono un sistema di frenata di emergenza con rilevamento pedonale, fari adattivi a LED con luce abbagliante continua e controllo della velocità di crociera intelligente. Ciò riconosce l'attuale limite di velocità basato sulla fotocamera anteriore e sui dati di navigazione e frena automaticamente in caso di superamento. Ci sono anche assistenti di parcheggio, rilevamento del traffico incrociato in retromarcia e una telecamera a 180 gradi nella griglia del radiatore, che trasmette l'immagine all'interno e ha lo scopo di consentire una vista dietro l'angolo in corrispondenza di incroci confusi.
Il programma di guida inizialmente è composto da sei motori. Il diesel entry-level è un diesel da 88 litri da 120 kW / 2,0 CV, disponibile anche con 110 kW / 150 CV e 132 kW / 180 CV. È disponibile anche una variante biturbo con 154 kW / 210 CV. La gamma di motori a benzina inizia con il nuovo turbo da 118 litri da 160 kW / 1,5 CV, il motore superiore è un turbo da 2,0 litri con 176 kW / 240 CV.
Autore: Hanne Lübbehüsen / SP-X