Alfa Romeo:
La potente versione della Giulia attirò il pubblico all'IAA di Francoforte, e a Ginevra l'Alfa ora presenta le varianti più civili della classe media e la rivista Mito e Giulietta.
Audi:
La società con sede a Ingolstadt sta mostrando il suo nuovo SUV cittadino Q2 al pubblico mondiale. Basato sulla A3, sarà in competizione con la BMW X1 o Mercedes GLA. Poiché la tecnologia proviene dal sistema modulare trasversale modulare, è probabile che i motori siano compresi tra 100 e 180 CV, una versione sportiva sopra, e possono essere combinati con la trazione anteriore e integrale. Audi presenta anche le prestazioni della RS Q3 in Svizzera.
Bentley:
La Bentley Mulsanne viene delicatamente sollevata e coltivata su richiesta. Oltre alla versione standard della berlina di lusso, gli inglesi offrono per la prima volta una versione lunga della loro ammiraglia. Con una lunghezza di circa 5,83 metri, sovrasta il modello corto di 25 centimetri. Entrambe le varianti di lunghezza hanno un nuovo sistema di intrattenimento con tablet rimovibili per i passeggeri sul sedile posteriore. Il design è stato ampiamente rivisto. Tra le altre cose, c'è un radiatore più largo, nuove prese d'aria laterali e un paraurti posteriore modificato.
BMW:
La Serie 7 guida in due diverse versioni elettrizzanti all'inizio della fiera di primavera: oltre al modello di punta della gamma, la M760Li xDrive, la Serie 7 ibrida plug-in debutta in tre versioni. Il motore a benzina turbo a dodici cilindri da 6,6 litri della M760Li xDrive sviluppa 441 kW / 600 CV e accelera la versione lunga da 3,9 a 100 km / h in 250 secondi, fino a un massimo di 305 km / h con M Driver's Package è solo a XNUMX km / h fine.
Come ibrido plug-in 740e iPerformance, la Serie 7 celebra anche la sua prima a Ginevra nella versione lunga e nel modello a trazione integrale 740Le. Gli ibridi a presa sono alimentati da una combinazione di un motore a benzina turbo a quattro cilindri (190 kW / 258 CV) e un motore elettrico (83 kW / 113 CV). Insieme hanno una potenza di sistema di 240 kW / 326 CV. L'unità elettrica è integrata nell'automatico a 8 velocità. Con una batteria completamente carica, la berlina di lusso consuma 2,1 litri per i primi 100 km.
Inoltre, la società con sede a Monaco presenterà l'auto sportiva ibrida i8 in edizione limitata. La i8 Protonic Red Edition è la prima di una serie di modelli speciali. Si differenzia dai modelli standard in vernice rossa con accenti grigi, cerchi in lega speciale, sedili e pannelli laterali con cuciture decorative rosse e dettagli in carbonio.
Borg Ward:
La casa automobilistica recentemente rinnovata vuole presentare un altro modello: dopo che il prototipo del SUV di medie dimensioni BX7 è stato presentato all'IAA dello scorso anno, i media riportano che ora è un SUV più piccolo.
Bugatti:
Come successore della Veyron, Bugatti presenta l'atleta Chiron a Ginevra, secondo Bugatti "la più potente, veloce, lussuosa ed esclusiva serie di auto super sportive al mondo". L'auto, che prende il nome da un pilota di successo Bugatti, deve superare il suo predecessore lussuoso e alla fine da 1.200 CV sotto tutti gli aspetti. Secondo i rapporti, il motore a 16 cilindri eroga ora 1.500 CV, accelerando la Chiron a velocità significativamente superiori a 400 km / h. In linea con lo spirito dei tempi, anche il Chirone - limitato a meno di 500 unità - sarà disponibile con un sistema ibrido. Più di 100 ordini sono già stati effettuati per l'auto da corsa.
Citroen:
Il Citroen Jumpy Multispace diventa il tourer spaziale, con moderne attrezzature di sicurezza e un ambiente familiare, il minibus dovrebbe ora fare appello anche alle famiglie. Il cliente può scegliere tra tre lunghezze. Anche la terza generazione di furgoni è stata creata in collaborazione con Peugeot e Toyota. Nello studio Hyphen, lo Spacetourer nella variante di concept car è un veicolo di avventura con tavolato robusto e trazione integrale retrofit. Un modello speciale del C4 Cactus in collaborazione con il marchio di surf Rip Curl festeggia anche la sua prima a Ginevra.
Ferrari:
Il successore di FF Ferrari GTC4 Lusso arriva di nuovo con la trazione integrale, per la prima volta unita allo sterzo della ruota posteriore. Il design è solo leggermente rivisto, sotto il lungo cofano della quattro posti rimane con il vuoto V12 da 6,3 litri, che ora eroga 507 kW / 690 CV, la coppia massima è di 697 Newton metri. La GTC4Lusso accelera a 3,4 km / h in 100 secondi e raggiunge una velocità massima di 335 km / h. L'ulteriore sviluppo della trazione integrale e dello sterzo della ruota posteriore dovrebbero rendere il freno di tiro ancora più dinamico insieme agli ammortizzatori a controllo elettronico. Il touchscreen da dieci pollici viene utilizzato per la prima volta nella cabina di guida riprogettata.
Fiat:
Con la Fiat Tipo, la Fiat vuole far rotolare il mercato di classe compatta dal basso. Dopo il notchback arriva la versione berlina costruita per l'Europa. Anche qui, il prezzo basso - il costo della limousine a partire da 13.990 euro - dovrebbe essere un importante punto di forza.
Dopo aver fatto il suo debutto al salone dell'auto di Los Angeles, la Fiat 124 Spider viene ora presentata in Europa per la prima volta prima di arrivare ai concessionari a giugno. Inoltre, in Svizzera dovrebbe essere presentata una versione Abarth dell'atleta aperto.
Ford:
Il Colonia mostra il Kuga completamente rivisto. E, tra le altre cose, l'ultima generazione del sistema di infotainment Ford celebra la sua prima, che soprattutto dovrebbe offrire una migliore rete con lo smartphone e un controllo vocale più conveniente. Anche il sistema operativo è notevolmente semplificato e il flusso di pulsanti nella dashboard è contenuto.
Honda:
La decima generazione della Honda Civic viene annunciata in Svizzera, dove fa il suo debutto il prototipo del modello a cinque porte, molto vicino alla produzione in serie. La nuova edizione sarà otticamente meno eccentrica rispetto agli ultimi modelli con il loro stile futuristico.
Hyundai ionico:
Con Ioniq, i coreani lanciano il loro primo eco-modello dedicato in tre versioni: ibrida, ibrida plug-in ed elettrica. La versione elettrica con elettricità per 250 chilometri si rivolge a veicoli a batteria come Chevrolet Bolt o Nissan Leaf, la versione plug-in con un autonomia elettrica di 51 chilometri si rivolge principalmente al VW Golf GTE, l'ibrido convenzionale è appositamente progettato per l'avversario Toyota Prius.
Jaguar:
Con una velocità massima di 322 km / h, la Jaguar F-Type SVR crea un marchio di fragranze tra i coupé sportivi. Già nella versione R, il motore sovralimentato V5,0 da 8 litri eroga 405 kW / 550 CV ed è veloce a 300 km / h. Gli specialisti raggiungono la velocità più elevata attraverso un ulteriore peso ridotto e prestazioni ancora maggiori. Il V8 dovrebbe ora arrivare a 575 CV e accelerare la coupé e convertibile a 3,7 km / h in 100 secondi.
Kia:
Con Optima, Kia sta portando il primo veicolo ibrido plug-in del marchio alla fiera di primavera a Ginevra. Il modello di fascia media percorre 54 chilometri elettricamente grazie alla batteria più grande. È alimentato da un motore a benzina da due litri con 113 kW / 154 CV e un motore elettrico da 50 kW / 67 CV. Insieme inviano 149 kW / 202 CV alle ruote anteriori. Kia specifica il consumo con 1,6 litri (37 g CO2 / km).
Anche Optima Kombi celebra la sua prima. Mentre la berlina è disponibile in Germania da gennaio, la variante più pratica della classe media coreana non sarà disponibile per i concessionari fino a settembre. Un bagagliaio con un volume di 4,86 litri è nascosto dietro l'ampio portellone della Optima lunga 553 metri.
Kia mostra anche il piccolo crossover ibrido che Niro si aspettava per metà 2016. Il design del modello ibrido lungo 4,36 metri rivela una stretta relazione con il SUV Sportage compatto più grande. Il Niro è alimentato da una combinazione di un motore a benzina da 1,6 litri (77 kW / 105 CV) e un motore elettrico da 32 kW / 44 CV, si dice che il crossover consumi circa 3,8 litri per 100 chilometri.
Lexus:
Con la dinamica coupé di prima classe LC 500, Lexus ha suscitato scalpore all'inizio dell'Auto Show di Detroit. Ora la 2 + 2 posti viene mostrata in Europa, per la prima volta nella versione ibrida. Per la 500h, i giapponesi usano un motore a benzina V220 da 299 litri da 3,5 kW / 6 CV sul lato della combustione. In combinazione con un motore elettrico, dirige fino a 264 kW / 354 CV verso l'asse posteriore.
Lexus prevede di lanciare una berlina a celle a combustibile intorno al 2020. La concept car, che ha debuttato al Tokyo Motor Show di ottobre, mostra ora l'elegante filiale Toyota a Ginevra. La LF-FC a trazione integrale, lunga 5,30 metri, offre anche uno sguardo alla prossima generazione della berlina di lusso Lexus LS.
Mazda:
I giapponesi portano la loro auto sportiva con motore RX-Vision Wankel, che ha celebrato la sua prima a Tokyo ad ottobre. Inoltre, il bestseller Mazda3 ottiene un nuovo motore diesel da 1,5 litri che consuma 3,8 litri per 100 chilometri.
Maserati:
Il primo fuoristrada nella storia di oltre 100 anni del marchio arriverà ai rivenditori a maggio. Il Levante ha un frontale aggressivo simile a Ghibli e Quattroporte, ma è meno sportivo che robusto. I fari in due parti raggiungono la grande griglia verticale. Dal lato puoi vedere le proporzioni sportive con un tetto basso e inclinato, la linea del finestrino rialzato, l'ampio montante a C e i passaruota posteriori fortemente modellati. Il nuovo SUV è equipaggiato di serie con, tra l'altro, ammortizzatori adattivi, trazione integrale e cambio automatico a otto rapporti.
McLaren:
La McLaren 675LT Spider gioca nella lega dei super atleti, riscalda il cuore dei fan senza tetto e con una coppia di 496 kW / 675 PS e 700 PS. La McLaren impiega 100 secondi per raggiungere i 2,9 km / he la velocità massima è di 326 km / h.
Con la 570GT, gli inglesi presentano anche il terzo modello della serie Sport entry-level e la versione pratica allo stesso tempo. Il portellone che si apre lateralmente offre uno spazio aggiuntivo di 220 litri rispetto alle altre due auto sportive. Come con le altre auto sportive del marchio, il numero nel nome del modello indica prestazioni; in questo caso, il noto motore V3,8 da 8 litri sviluppa 419 kW / 570 CV. Ciò significa che il pilota a due posti a motore centrale raggiunge il Tempo 100 in 3,4 secondi. I prezzi per il 570GT partono da 195.350 euro e saranno consegnati a partire dalla fine dell'anno.
Mercedes:
Gli abitanti di Stoccarda danno il loro contributo al portafoglio di auto da sogno della fiera: la cabriolet a quattro posti della Classe C accosta la gente comune. Il design della variante di aria fresca con capote si basa naturalmente su quello della coupé, da cui la variante aperta prende anche il controllo dei motori. Mercedes promette un livello di rumore a livello della coupé quando chiuso. Le sospensioni pneumatiche dovrebbero garantire un comfort ben al di sopra della media della classe. Anche la Mercedes-AMG C 43 4MATIC Coupé ha fatto il suo debutto. Il biturbo V3,0 da 6 litri ha una potenza di 270 kW / 367 CV, che viene distribuito su tutte e quattro le ruote tramite il nuovo automatico a nove velocità.
Mitsubishi:
Il produttore sul Lago di Ginevra mostra un primo sguardo al restyling del SUV compatto ASX con la griglia del radiatore di nuova concezione e la gamma di trasmissione rivista sotto forma di un'auto da spettacolo dal design sorprendente con un look avventuroso. Il pick-up L200 appena lanciato può essere visto nello stesso stile.
Nissan:
Allo stand giapponese, lo studio "IDS" (Intelligent Driving System) fornisce una visione di come Nissan immagina la guida autonoma. Quando il conducente attiva l'autopilota, il volante scompare, il quadro strumenti lascia il posto a un ampio touchscreen e i sedili si girano l'uno verso l'altro: l'abitacolo diventa un salotto accogliente in cui (non solo) il conducente può rilassarsi mentre la tecnologia riguarda la guida cure. Mostra anche come potrebbero essere le future personalizzazioni di Qashqai e X-Trail - con fibra di carbonio nero opaco, dettagli in tono rame dorato e profili in pelle oro perla.
Opel:
Il marchio con il flash mostra uno dei concetti più entusiasmanti della fiera: la vettura sportiva per show car Opel GT. Il piccolo e leggero runabout a motore centrale anteriore si distingue sotto molti aspetti nella tradizione dell'omonima icona del 1968. Una macchina divertente adorabile, non sopraffatta in una fascia di prezzo abbordabile come la GT originale potrebbe derivarne, ma solo forse. Il motore a benzina turbo a tre cilindri da 1,0 litri si basa sui motori di Adam, Corsa e Astra e eroga 107 kW / 145 CV nel rivestimento sportivo. La potenza viene inviata tramite un cambio sequenziale a sei marce all'assale posteriore, che è dotato di un bloccaggio meccanico del differenziale. Poiché la due posti pesa meno di 1.000 chili, le prestazioni sono sufficienti per accelerare alla velocità dell'autostrada in meno di otto secondi.
Con un aspetto più elegante, i fari a LED, l'ultima generazione di infotainment e un motore Astra attuale, Opel sta armando la moka, ora con il suffisso "X", per la seconda metà della vita. Dall'esterno, la parte anteriore appare particolarmente diversa, più elegante e meno giocosa di prima. Il motore a benzina turbo da 1,4 litri noto dall'Astra espande il portafoglio di trasmissione del mini SUV come variante da 110 kW / 150 CV.
Porsche
Il 718 Boxster celebra la sua prima ufficiale della fiera. Il roadster entry-level ha anche ricevuto piccoli motori turbo come parte del suo lifting e divenne un'auto sportiva a quattro cilindri. Tuttavia, non vi è alcuna perdita di prestazioni a causa del ridimensionamento: al contrario, il turbocompressore utilizzato per la prima volta rende già la variante di base 53.646 euro potente 220 kW / 300 CV. La Zuffenhausen presentò anche la 911 R come un'edizione speciale molto sportiva senza turbo.
Peugeot:
Con un massimo di nove posti, moderne attrezzature di sicurezza e interni accoglienti, il nuovo Peugeot Traveller non dovrebbe solo convincere gli uomini d'affari, ma anche le famiglie. Il cliente può scegliere tra tre lunghezze. Anche la terza generazione di furgoni è stata sviluppata in collaborazione con Citroen e Toyota. Uno studio del viaggiatore si presenta come Ginevra come un ufficio mobile ad alta tecnologia. Anche il lifting della Peugeot 2008 celebra la sua prima.
Renault:
La versione immobiliare Renault Mégane, chiamata Grand Tour, arriva sul mercato in estate. Per il debutto ci sarà prima la versione top GT, che gareggerà contro Seat Leon ST Cupra e il torneo Ford Focus ST con design sportivo, sterzo integrale e 151 kW / 205 CV.
Un altro modello compatto celebra la sua prima con la quarta generazione di Scénic. Il furgone dice addio al design di camion di famiglia guidato dall'utilità e riprende le caratteristiche del mini SUV Captur e del furgone crossover Espace. C'è anche più altezza da terra e meno sporgenza del corpo. Lo Scénic sarà lanciato nella seconda metà dell'anno.
Posto a sedere:
Il primo SUV degli spagnoli sarà in vendita in estate e sarà visibile per la prima volta al grande pubblico in Svizzera. L'Ateca è lunga 4,36 metri, con un passo di 2,64 metri gli adulti siedono comodamente nella parte posteriore, il bagagliaio può contenere 510 litri. Molta tecnologia proviene dallo scaffale del gruppo VW. Il motore entry-level è il tre cilindri da 1,0 litri del gruppo con 115 CV. L'abito croccante, tuttavia, non potrebbe essere più spagnolo, che ricorda le linee della Leon.
Skoda:
Con lo studio Vision S, Skoda offre una prospettiva sul suo prossimo SUV di medie dimensioni. L'auto da spettacolo lunga 4,70 metri offre spazio per un massimo di sette persone in tre file di sedili. Visivamente, la trazione integrale con le sue linee di carrozzeria nettamente tagliate e la griglia del radiatore sicura si basa sul design della gamma di modelli intorno a Octavia e Superb. La tecnologia deriva dal kit VW, che viene utilizzato anche dalla nuova VW Tiguan. Con 4,43 metri e cinque posti, questa è una taglia più piccola della concept car ceca.
Inteligente:
Con il lancio sul mercato della nuova Smart Fortwo Cabrio, il modello speciale limitato "BRABUS edition" ha debuttato in Svizzera.
Ssangyong:
A Ginevra, i coreani presentano la versione lunga del mini-SUV Tivoli: la XLV è ben 20 centimetri più lunga e misura 4,40 metri. Con l'interasse invariato, l'aumento aumenta il volume del bagagliaio, che aumenta a ben 720 litri. Il design della Tivoli viene mantenuto, le proporzioni si spostano a favore dell'ampio vano posteriore. I noti motori da 1,6 litri sono disponibili per la propulsione.
Inoltre, il marchio mostra un nuovo propulsore ibrido da 48 volt: la concept car SIV-2 - che anticipa il design del SUV compatto Korando - è alimentata da un motore turbo a benzina da 1,5 litri che gira su un 10 kW / Un generatore di motore elettrico da 14 CV e una batteria da 0,5 kWh sono combinati.
Subaru:
Al loro stand, i giapponesi mostrano come potrebbe apparire il SUV XV compatto in futuro: il "XV Concept" presenta una sorprendente sezione anteriore, i passaruota esibiti e una protezione antincastro sottolineano il carattere robusto del concept. Lo studio è affiancato dall'attuale gamma di modelli Subaru, incluso l'attuale XV in una versione visivamente rinnovata.
Suzuki:
Con il Baleno, Suzuki porta un po 'di trazione nel segmento parzialmente abbastanza distaccato della piccola auto. Cosa non significa necessariamente fare a meno: la Baleno è la prima Suzuki a guidare con il controllo automatico della distanza e una funzione di freno di emergenza. La navigazione touchscreen inclusa l'integrazione dell'iPhone con Apple CarPlay è disponibile su richiesta.
Toyota:
La versione in serie dell'ibrido SUV C-HR mostrato come concetto all'IAA ha la sua prima apparizione sul Lago di Ginevra. Il piccolo crossover si basa otticamente e tecnicamente sullo studio IAA CH-R Concept. La loro trasmissione ibrida dovrebbe anche fluire nella serie, in alternativa ci sarà un motore a benzina turbo. Inoltre, la struttura rigida e il baricentro basso della nuova piattaforma Toyota TNGA dovrebbero garantire buone proprietà di maneggevolezza.
volvo:
Il successore della grande station wagon V70 è ora chiamato V90 e sarà lanciato alla fine dell'estate. Visivamente, il station wagon si basa sulla variante di limousine S90 recentemente introdotta fino al montante B, seguita da un ampio bagagliaio con una linea del tetto leggermente inclinata. Nella parte posteriore c'è un lembo relativamente inclinato. Il programma di guida dovrebbe corrispondere in gran parte a quello della berlina e del SUV di lusso tecnicamente relativo XC90, che sono disponibili con motori a quattro cilindri tra 140 kW / 190 CV e 235 kW / 320 CV. Esiste anche un modello ibrido plug-in da 300 kW / 407 CV con un'autonomia elettrica di circa 50 chilometri. Volvo è tradizionalmente forte quando si tratta di sistemi di assistenza: il grande station wagon non fa eccezione. Inoltre, gli svedesi mostrano il restyling della V40 compatta, che sta cambiando la vista frontale della serie compatta lanciata nel 2012: le luci di marcia diurna "Thors Hammer" introdotte con il SUV di lusso ora adornano anche il volto della V40 e la versione più robusta del tavolato V40 Cross Country.
VW:
Poiché il mini SUV Taigun, che è già abbastanza avanzato nella pianificazione, non viene costruito, la società con sede a Wolfsburg sta ora mostrando altri piani a Ginevra: uno studio SUV sotto il Tiguan è quello di celebrare la sua premiere lì. Inoltre, è possibile vedere il lifting della piccola auto Up, che è dotata delle più recenti funzionalità di connettività, tra le altre cose. Inoltre, un motore a benzina da 66 kW / 90 CV completa la gamma di trasmissione.