La prima ondata di auto elettriche è finita. I grandi produttori hanno presentato i loro modelli, l'offerta è disponibile. Per i prossimi due o tre anni. Quindi arriva la seconda ondata. E con esso alcuni modelli che potrebbero finalmente aiutare la tecnologia a fare una svolta.
Il prossimo anno vedrà il lancio di un nuovo modello che è stata una delle auto elettriche di maggior successo in Germania: la SEMPLICE Fortwo Electric Drive. Oltre alle due porte, viene lanciato anche il nuovo Forfour a quattro porte con trazione elettrica. Daimler non rivela ancora dettagli, ma l'intervallo dovrebbe almeno aumentare leggermente rispetto al modello attuale e i prezzi diminuiranno. È anche chiaro che la Smart rimane un'auto puramente elettrica. Non ci sarà un drive ibrido plug-in, come attualmente offerto dalle case automobilistiche in alternativa al veicolo alimentato a batteria.
Questo vale anche per la Nissan Leaf. Lo scooter più famoso al mondo potrebbe fornire un forte impulso quando la seconda generazione verrà lanciata negli Stati Uniti alla fine di 2016. L'Europa probabilmente trarrà vantaggio solo dalla gamma di 2017, che può essere raddoppiata a circa 300 chilometri. Allo stesso tempo, Nissan sembra voler smussare leggermente il design dell'auto, in modo che si adatti meglio alla famiglia di marchi a propulsione convenzionale.
Per Nissan, molto dipende da Leaf, l'auto elettrica attualmente più venduta in tutto il mondo e negli Stati Uniti. Perché la Chevrolet Bolt è una concorrente ambiziosa sul mercato americano nel 2017. Secondo il produttore General Motors, il mini crossover dal design elegante dovrebbe essere in grado di percorrere più di 300 chilometri e costare meno di $ 30.000 - almeno dopo la detrazione dei sussidi statali. Potrebbe venire in Europa nel 2018 con il logo Opel. Se i valori e i prezzi fossero rimasti pressoché invariati, lo scooter potrebbe colpire come una bomba.
VW promette anche una piccola rivoluzione. 2018 vuole che il leader del mercato europeo lanci un veicolo elettrico a cinque posti con un'autonomia di circa 500 chilometri. Quindi almeno un piccolo annuncio dettagliato dal capo dello sviluppo Ulrich Hackenberg.
E gli altri produttori tedeschi? Lavorano principalmente su Tesla. In risposta al loro prestigioso successo con la berlina E Model S, Porsche sembra ora stia progettando il proprio aliante elettrico sotto la Panamera. Il modello di business potrebbe entrare sul mercato nel 2018. La BMW i2018, prevista per il 5, la prima berlina da turismo della famiglia i, che potrebbe ricevere un motore a combustione oltre al motore elettrico, probabilmente andrà nella stessa direzione. Audi, d'altra parte, è in programma per questo momento un SUV elettrico. Forse basato sul prossimo Q8, una versione coupé del Q7 appena presentata.
Tesla sta continuando a lavorare al lancio del suo nuovo Modello X. Il crossover di SUV e van di famiglia dovrebbe essere disponibile a breve. All'inizio di 2016, i californiani vogliono presentare il loro nuovo modello entry-level 3 - e rivoluzionare il mercato delle auto elettriche una seconda volta. Si dice che la berlina di medie dimensioni costa solo circa da 40.000 a 45.000 euro e dovrebbe lanciare 2017. Finora, tuttavia, le date indicate negli annunci non sono sempre state affidabili
Autore: Holger Holzer / SP-X