Dovrebbero esserci persone che capiscono "sport" per indicare il telecomando delle 18:XNUMX di sabato per essere stufo del calcio. L'autista fa uno così auto-ingannevole Land Rover Discovery Sport non prima, tuttavia, sono consentite così tante conclusioni in anticipo: "Land" ha circa a che fare con lo "sport" come le due donne famose che incontriamo quasi ogni mattina mentre camminiamo - o piuttosto "parlano" sul sentiero escursionistico di fronte al nostro Può guardare la casa.
Ciò non significa che la discoteca sia una cattiva macchina. Anzi, al contrario, ma non è neppure dinamico. E soprattutto non con la motorizzazione della nostra auto di prova, la più piccola delle due diesel disponibili. I suoi 150 cavalli hanno notevoli problemi con il peso a vuoto di circa 1,8 tonnellate. Inoltre, c'è una piccola mancanza di avviamento, tipica del turbodiesel, che nel nostro caso non è coperta dall'ultra moderno cambio automatico a nove velocità (per ben 2.350 euro), ma si presenta come un cambio manuale a sei marce, perfettamente commutabile.
La Land Rover Discovery nella variante "Sport" è ora sul mercato. Ad eccezione dei modelli Range Rover, è stata la prima Land Rover completamente nuova in oltre dieci anni. Non deve essere visto come una versione particolarmente ben addestrata del normale Discovery, che è disponibile da noi dal 2004, che sarebbe arrivato troppo tardi. No, lo "Sport" è piuttosto il successore del Freelander, ma lo supera in lunghezza di 10 e l'interasse di 8 centimetri. Con la sua lunghezza totale di 4,59 metri, non rientra più nella classe compatta, ma è un po 'troppo piccolo per la classe media di oggi.
Il senso dello spazio e lo spazio reale disponibile sono in realtà una grande forza degli inglesi. Inizia nei sedili anteriori, dove ti siedi in posizione eretta e ariosa e ti siedi in alto sopra il traffico. Questo continua con l'ampio sedile posteriore, che può effettivamente ospitare tre persone. Questo è seguito da un bagagliaio quotidiano che inghiotte 541 litri di bagagli. Se lo fai senza i passeggeri posteriori, il compartimento del bagagliaio può essere espanso a quasi 1.700 litri. Se hai solo bisogno di un po 'più di spazio, d'altra parte, puoi spostare il sedile posteriore in avanti di un massimo di 16 centimetri. Una soluzione molto pratica. D'altra parte, ha poco senso ordinare la terza fila di posti a un costo aggiuntivo. Solo i bambini più piccoli sono sistemati lì e il bagagliaio ha il volume di una macchina piccola.
Quello che ottieni sempre con un Landy è la vera capacità off-road. Almeno vogliamo crederci, perché non abbiamo provato il sistema di risposta del terreno. Mancanza di terreno e mancanza di opportunità. Ma sappiamo per esperienza: gli inglesi possono quasi sempre fare meglio della concorrenza. Quindi, per la cronaca: a bordo è presente la trazione integrale permanente tramite attacco Haldex. Sebbene - difficile da credere - esiste anche una pura variante di trazione anteriore per questo modello.
Discovery Sport è in realtà un veicolo per il volo a vela sicuro. Come già accennato, il motore non è comunque un uomo muscoloso. La coppia di 380 Newton metri, già a 1.750 giri, suona bene, ma passano ancora 11,7 secondi fino a raggiungere i 100 km / h. E a 190 km / h è finita. Non che avremmo voluto guidare 190 cose con il Landy. In qualche modo non è proprio il suo ritmo.
Il telaio della trazione integrale, progettato per il comfort piuttosto che per il dinamismo, incoraggia una guida più tranquilla, che in ogni caso si adatta meglio al concetto generale dell'auto - e anche al suo design arrotondato piuttosto che sportivo. Basta non attenersi al suo nome. Ma lo avevamo già.
Questa Land Rover ha il nuovo sistema di controllo per l'elettronica di bordo. Questo è a dir poco un enorme progresso rispetto ai modelli precedenti. Prima è necessario menzionare la chiara grafica delle piastrelle e un ragionevole sistema di navigazione. La connessione allo smartphone è avvenuta senza problemi, sullo schermo abbiamo trovato tutti i contenuti importanti come elenchi di chiamate e contatti. Rispetto ai migliori concorrenti - la BMW è un esempio - c'è ancora una buona carenza, ad esempio in termini di facilità d'uso ma anche di velocità del computer.
Ma abbiamo tempo. Land Rover Discovery Sport non ti ha spinto a correre, ma a viaggiare rilassato. Il fatto che il SUV non si trovi così spesso in autostrada, ma piuttosto nelle città interne, è probabilmente dovuto all'uso poco comprensibile di questo tipo di veicolo come un veicolo di stile incompreso. Ma non puoi davvero dare la colpa al rilassato Brit. Al massimo i suoi autisti.
Autore: Peter Eck / SP-X